在SUV销售市场，美国车一直以来都维持着一种独有的气场，那便是霸气侧漏的外型及其不错的大马力。尽管销售量层面不如日系和自有品牌SUV，但那样的风采一样吸引住了许多追求完美硬汉子设计风格的顾客。

而本次大家也迈入了2款车系开展比照，他们均是2020年发售的全新车，一款是林肯MKC的接班人，长安林肯新手入门SUV——探险家（24.68-34.58万余元）。而此外一款，则是根红苗正的美国车，福特汽车旗舰级SUV——福特探险者（ 30.98-39.98万）。

2个车系同为福特汽车家族集团旗下，仅仅精准定位稍显不一样，而在比照下，究竟该买“大的”，或是该买“有脸面的”。

外型层面，2款车系设计风格上面偏为硬实，拥有美国车特有的“硬汉子”气场，但比较之下，福特探险者将这一气场承传得更加完全。国产探险者开展了一系列文化整合调节，仅是进气格栅就选用了四种设计理念，从条形到熏黑了再到不锈钢，达到差异群体的美感要求。

对比于福特探险者的粗狂设计风格，探险家前脸看起来更加雅致温和，尽管与高档中大型的SUV飞行家选用同宗的设计语言，但因为车体规格更小，中网格栅看起来也没那么空气，但是格珊里面选用了很多林肯Logo轮廊的小细节设计方案，呈现了林肯豪华车品牌的文化底蕴。

侧边一部分，2款车设计风格一样截然不同，福特探险者方方正正的造型设计看起来更加厚实，再加上21英尺的大轮圈，及其传统的悬浮式车顶设计方案得到保存，传统式美国肌肉车的味儿浓厚极其。

而探险家的车体线框则比较纤长雅致，让全部侧边看起来具备顺畅感。而且从A柱到D柱都选用熏黑了设计方案，悬浮式车顶使其看起来更加炫酷。在轮毂尺寸层面，18/19英尺要稍逊一筹。

后尾一部分，2款车的差别一样很显著，在其中福特探险者后尾非常简约，但根据丰满诱人的线框，及其方小块的车灯展现出了全身肌肉感，下边是多边共两出排气管，总体拥有非常好的辨识度。

而探险家的后尾设计方案则变得更为精美，时下时髦的围绕式后尾灯早已安排上了，正中间也有“LINCOLN”的标志，多边两出排气管合理布局，在规格上乃至比福特探险者更高。