依照现阶段代理商能给的价钱妥协室内空间，顶配的微蓝6，落地价通常在15万元左右。

参考价18.83万1.5L插电式混动版本号，现阶段代理商能给的妥协室内空间在4-5万元左右，尽管买车有一定的附带条件，但就算携带这种附带条件，一台顶配版的微蓝6，落地价也可以安全在15万元左右。

而标配的微蓝6，价钱仅有13万元左右。

实际上，由于对策的一些共性问题，截止到今日也有很多人不清楚什么叫微蓝，简易而言，这也是上汽通用别克发布的一个准新车系，微蓝6是电动轿车，也有一款微蓝7，精准定位电动式SUV。

前面一种精准定位15-20千级，后者精准定位20-25千级。

2款型号都给予EV纯电版本号，也给予插混版本号，严格遵守通用性产品标准，换句话说微蓝6这台丢弃汽车发动机的别克汽车，有别克一贯优异的质量及其充足的配备。

微蓝6这辆车，深入分析确实不错。

技术性配备上而言，别克汽车为它配置了一台为混合动力产品研发的排量小汽车发动机，大马力102Ps，扭距143Nm，配对9.5度电的电池包，能确保60km纯电续航力，而充电电池馈电以后，汽车发动机的百公里油耗在4.3L（国家工信部数据信息）。

主要参数上看来，是立即超过了比亚迪汽车DM-i，终究DM-i的核心优势便是充电电池馈电以后的燃气轮机耗油量合理性。

通用性的生产制造、制造工作能力一直都较为出色，尤其是设计方案上的优点，微蓝6这辆车的外型设计方案放到这一时期和这一价格区段，十分优异。

此外，值得一提的是，微蓝6由于总体销售量不太高的缘故，排产速率十分快，通常一周上下就能拿车，这也是现阶段许多新能源车型所沒有的效率优点。

新能源汽车拼的无非是三点：一个是价钱、一个是混动系统的优秀水平，另一个则是靠谱水平。

微蓝6尽管标价不低，但代理商得出的价位不高，顶配车系落地价操纵在15万十分極限，这代表着针对消费者而言，它的价位早已与比亚迪汽车DM-i一样。

而混动系统优秀水平，不论是电机控制、电动机或是为了更好地混合动力产品研发的汽车发动机、变速器，在技术上而言比较复杂，由于LG实行设计方案、产品研发工作中，因此稳定性不容置疑。