伴随着中国人均纯收入慢慢提高，车辆慢慢变成诸多家中日常日常生活不可或缺的专用工具，而10万余元上下的价位区段的车系是许多“打职工”的优选。但相对于现阶段流行交易人群来讲，她们不但追求完美耗油量不可以高、长相要出色、配备不可以劣等诸多严苛规定，还对市场价是不是平价甚为在乎。

而伴随着中国自有品牌持续兴起，涌现许多“品质不错、价钱平价、高性价比”的紧凑车，不论是产品品质或是品牌影响力并不输于合资，乃至一些层面还占有一定的优点。

因此，够买君挑选出了3款价钱只需10万出头的自有品牌紧凑车。事不宜迟，何不跟随够买君的步伐去一探究竟。

比亚迪汽车为了更好地健全知名品牌集团旗下车系的秦PLUS产品矩阵，将非常混动系统DM-i下放进新手入门车的身上，这实际操作十分显著，显而易见是因为达到中国年青顾客对安全驾驶快乐的追求完美及其处理耗油量高的困扰。

尽管秦PLUS DM-i精准定位为紧凑车，但2718mm的车体轮距在同等级竞争对手中属中等水平水平，而后排座坐椅填充料相对性绵软，在远途应用的历程中，总体搭乘体会足够相媲美日产大布艺沙发。

对比其忠厚的配备层面，驱动力层面此车不得不承认的闪光点。byd秦PLUS DM-i配置了全新DM-i非常混动系统，这套系统软件中的骁云-插混专用型1.5L高效率汽车发动机，在阿特金森循环、高发动机压缩比、EGR废气再循环等一众高科技技术性扶持下，它的热效乃至能做到43%，这一可怕数据信息的确让许多车友大吃一惊。

除此之外，byd秦PLUS DM-i还走出了纯电车型的里程数束镈和电池充电焦虑情绪，市场价层面也十分平价，确实合适作为于家庭车。

长安逸动PLUS做为北京长安集团旗下紧凑家用小汽车阵容中的引领者，前些年凭着价廉物美性价格高的特性，快速遭受中国诸多顾客亲睐。