伴随着排放法规的苛刻、碳排放交易定义的盛行，超跑品牌在经历了“排气量腰折”以后，又逐渐遭遇“自毁前程”，以前就会有布加迪拆分售卖的信息，现如今法拉利也是有很有可能步上覆辙。虽然大众汽车集团曾果断表明法拉利不卖，但假如得出的是115亿美金（732亿RMB）的高价呢？

近日有信息曝光，Quantum Group AG集团公司再度向大众汽车集团传出了回收法拉利的意向协议书，该集团公司方案注资115亿美金回收奥迪车知名品牌集团旗下的法拉利。Quantum Group AG集团公司是一家公司总部坐落于瑞士苏黎世的控股企业，与玛莎拉蒂大家族拥有密不可分的联络。本次也不是Quantum Group AG集团公司第一次明确提出回收法拉利了。

在几日前，Quantum Group AG集团公司曾表明方案以92亿美金（约587亿RMB）从大众汽车集团选购法拉利，但接着被拒。結果Quantum依然心不甘，也许是觉得“钱没给够”，几日后其将价格提高到115亿美金，展示出出回收法拉利的剧烈意向。

Quantum Group AG的创始合伙人雷亚·史塔克（Rea Stark）也是Piech Automobile的创始者之一。Piech由大众汽车集团热血传奇的前老总费迪南德·皮埃奇（Ferdinand Piech）的大儿子和费迪南德·玛莎拉蒂（Ferdinand Porsche）的曾孙子开创。

在2019年Piech Automobile于日内瓦汽车展上呈现了Mark Zero，此车是一款电动式概念跑车，输出功率超出400大马力，续航里程数超出300公里（约483千米）。

Quantum不仅期待选购法拉利知名品牌，还期待选购坐落于西班牙圣阿娇塔的全部加工厂及其该公司的跑车业务流程，并与奥迪车签署历时五年的经销商协议书，确保接任后还能再次生产制造当今车系；乃至方案与奥迪车共享电动汽车技术性，在国外设立一个优秀的车辆创新中心，以开发设计充电电池。

从杜卡迪、布加迪再到法拉利，这种奢华特性知名品牌在当下碰到了消耗和环境压力所提供的极大冲击性。现阶段，许多生产厂家都推行了纯电动车特性商品，如蔚来汽车、福特汽车、玛莎拉蒂等，路特斯也早已将纯电超级跑车提上日程了。这般来看，法拉利也要尽早作出转型发展纯电动车的决策，造就出真真正正变成称之为是法拉利的电动式化超级跑车，才可以防止转让的运势。