先前，济南公布的一纸相关“全方位对外开放皮卡进城”的通知在业界造成普遍关心。做为省级城市，济南市是山东主要的商业化的、度假旅游化大城市，除开日益提升的长驻住户，济南每日都需要迎来数以万计的外界车子（包含济南市城镇乡村客户及异地客户）。全方位对外开放皮卡进城，一方面将推动本地的皮消费卡，另一方面则可确保外界面包车辆在济南市的交通出行畅顺。

皮卡进城了，有些人却逐渐担忧了：“面包车又长又宽，大城市里的停车位能停的进来吗？”

乍一看，这类忧虑好像是合理合法。“又长又宽”的确是皮卡车本身存有的特性，但确实无法停到停车位里吗？面包车市对于此事开展了客观性剖析。

小编干了一个报表。

针对越来越多的大城市客户而言，标轴皮卡是她们更偏向于挑选的车系。从小编做的报表中的信息看来，以风骏7和纳瓦拉为象征的大城市型皮卡车为例子，二者相比于大城市道路中司空见惯的凯迪拉克汽车CT6和奥迪车A8L2款小汽车而言，车体规格非常，并沒有“更长”和“更宽”。因而，我们可以解释为，只要是C级轿车能停进去的停车位，一般皮卡车泊车也分毫无工作压力。那麼，您有见过奥迪车A8L停不进去的停车位吗？

可以说，大城市大部分停车位设计的非常有效，国产皮卡分毫无须担忧泊车工作压力。

现阶段在我国皮卡车配备更加充足的配备，新产品广泛标准配置倒车后视和倒车雷达，这便有利于消费者在错综复杂的城市公共交通自然环境中转向、泊车等实际操作。除此之外，几款皮卡车选用360°全景影像，以江淮帅铃T8为例子，智联网版车系就选用了360°全景影像，辅助驾驶者在安全驾驶及泊车时尽快掌握车子周围环境。日前全新升级发售的上汽大通T70国六版也配备了360°全景影像，其愈来愈变成国产皮卡必不可少的顶级配备之一。拥有此项配备，你还是担忧不太好泊车吗？

另一方面，皮卡车汽车底盘高，有着更快的利用性。在一些土路肩及其非计划的停车场中，皮卡车泊车比小汽车更有优点，不必担心托汽车底盘。

“皮卡车又长又宽，不太好泊车”也许仅仅大部分人的一个假象，由于皮卡车的确比一般小汽车更加又高又大，因此在视觉效果上，皮卡车看起来“非常大”。事实上，面包车沒有那样的长度宽，也没那麼不太好泊车，更不容易发生无停车位可停的状况。车系大，那么就稳一点，渐渐地实际操作，渐渐地泊车！