雪弗兰是美国通用汽车公司集团旗下的一个品牌汽车，开创于1911年11月3日，是美国车中的老知名品牌。可是在中国，雪弗兰好像由于各种各样缘故不会受到顾客排挤，有“知名品牌力低”、“汽车标志不好看”、“比不上别克汽车”这类的印像。但实际上雪弗兰这一品牌汽车在国外是有与众不同影响力的，并且在海外雪弗兰销售量也是远超别克汽车的，到底是为什么呢？

别克汽车是我国的，雪弗兰是当今世界的

在中国聊雪弗兰就不可以摆脱别克汽车，而中国雪弗兰与别克汽车在商品上十分贴近，例如迈锐宝XL与君威、科鲁泽与英朗等，可是精准定位上雪弗兰是比不上别克汽车的，颇有一种“即生雪弗兰，何生别克汽车”的觉得。中国的第一印象是雪弗兰是美国通用汽车公司集团旗下的中低端知名品牌，别克汽车是通用电气车辆集团旗下的中档知名品牌，凯迪拉克汽车是通用电气车辆的豪华车品牌。

但这一状况实际上在中国才算是充分必要条件，在海外雪弗兰与别克汽车差别实际上并不算太大，并且雪弗兰销售量是远超别克汽车的。尤其是在国外，雪弗兰这一品牌汽车也是一种汽车概论的承重，拥有明显的知名品牌信念和群众基础，因而常常在美国好莱坞影片里能够看见雪弗兰的影子。例如《变形金刚》里的科迈罗、《邪恶力量》里的Impala（黑斑羚），《穹顶之下》里的科帕奇。

而别克汽车相对来说就差了很多，除开在我国销售市场，别克汽车的国外销售量都很低。因而别克汽车格外高度重视中国销售市场，无论是引入新款车型或是文化整合都十分勤劳。由于没有了中国销售市场的适用，别克汽车就确实会坠落低谷。因此互联网上才会出现“别克汽车是我国的，雪弗兰是当今世界的”这一吐槽。

为什么雪弗兰在我国沒有知名品牌号召力？

即然雪弗兰在国际名牌和销售量很厉害，为什么在中国就不行呢？最先是车系水土不服情况。世界各国交通出行自然环境和路面标准都不一样，因而很多海外好卖的型号在中国如果不通过本地化翻译是不可能被中国顾客受到的。就例如现在在欧洲地区十分盛行的中小型车系和三缸车型，立即引入中国毫无疑问会“暴毙”。雪弗兰集团旗下受大家喜爱的车系也是这样的事情，在国外功能强大的型号在中国并不一定受大家喜爱。