在奢华高性能车行业，奥迪车在中国铺装的阵仗肯定算得上较大的，从S系列产品、RS系列再到R系列产品，奥迪车将大家族中任何的高性能车所有都带来购买者，可挑选范畴十分广泛。在其中，性能卓越旅行轿车一直全是奥迪车较为青睐的，集团旗下RS 6 Avant（下称：RS 6）不但配备了战斗能力强力的4.0T V8模块，在实用层面一直都表现不错，称为“地表最强买菜车”。但是我认为。奥迪车RS 6尽管令人垂涎三尺，但顶配落地式超出200万的价钱挑选范畴确实是太广了。因此，比照下，我更喜欢比它低一级其他RS 4 Avant（下称：RS 4），这新款车不但有着一样优良的应用性，驱动力主要参数也肯定是绝世的存有，并且最重要的是，它只必须RS 6一半的价钱。

外型：外貌形近哥哥奥迪车RS 6

有别于全新升级更新换代的RS 6，奥迪车RS 4归属于中后期换代车系，但即使如此，奥迪车RS 4也在许多小细节上沿用了奥迪车RS大家族全新的设计理念。但是就算有特性原素的扶持，奥迪车RS 4给人的觉得或是较为偏不张扬，若不是进气格栅和尾端显著的“RS”标志及其管经粗硕的出气口，这辆车乍一看和A4旅行版确实没有什么差别。

终究是中后期换代车系，因此奥迪车RS 4在车体线框上并比不上更新换代后的奥迪车RS 6来的那麼立即、出众，白车身设计方案依然能看得出一些该款奥迪车A4L的身影。但终究做为一款高性能车，奥迪车在RS 4上采用的配备一定是最強的。在其中，六边形灰黑色进气格栅在蓝色车漆的映照下看起来特别显眼，与此同时配搭格珊上的“RS 4”，预兆着这不是一台一般的奥迪车A4。两边LED头灯组造型设计算不上十分出众，但棱形LED日行灯依然具备较强的大家族辨识度，內部光源为矩阵LED光源，照明灯具实际效果更强。外突的前唇尽管也选用了两层设计方案，但远不到奥迪车RS 6那一个来的更为凶悍。

侧边角度看起来是一台规范的旅行轿车，比照于RS 6较长的车体，我更喜欢RS 4的占比，对比以前更为融洽，规格摸透得恰如其分。此外，RS 4还带来了几款不一样规格、造型设计的轮圈供消费者挑选。本次试架的车系配搭了一款规格较大的轮圈，灰黑色轮圈內部选用不规律的密横幅设计方案，再加上若隐若现的鲜红色性能卓越刹车盘，视觉冲击十分出色。而配套设施的德国马牌SportContact 6车胎也是主推健身运动系列产品，合乎其车系精准定位。