想当初，这些开了小奥拓，穿街道走街巷的司机，真真正正感受到了小轿车的便捷和节油，她们一定会较为关心这种A0等级的微型汽车。

“人民需要什么，大家就造哪些”，犯困了，就递了个枕芯。这并不，上汽五菱发布了宏光mini。

务必开拓创新，在新能源汽车时期，五菱宏光mini发布的是ev纯电版。市场价2.88万余元起，较贵不上5万就能取得手，可以说相比10余万元的奔驰smart，那但是好香。

从2020年中发售迄今，宏光mini ev总计销售量超过40万台，持续14个月稳居中国新能源汽车销量排名第一，在目前乏力的车市区，造就了一个惊喜。

听说，这般的廉价，一台车生产厂家只有赚几百块，而事实上，凭借售卖新能源技术積分，五菱就赚了13亿。

“不要看广告宣传，看功效”，从一年多時间自行车型40万多元的销售量看来，这车真的是打中了一般顾客的要求困扰：价格低、灵便便捷。

能挡风遮雨，夏季不晒，冬天不冷，雨夹雪天不滑，宏光mini除开功能特性，沒有过多的配备，与此同时，3万上下的价钱，也重归了新能源汽车应该有的使用价值。

但是呢，许多人觉得，用其所长才算是节约，许多宏光mini的消费者也是那么想的，据调查五菱宏光mini的利用率排行新能源车之首，这类吸干式的应用方法，于宏光mini并不出现意外。

精准定位近途负载，大部分人驾驶主题活动于大城市10千米范畴内，而有些人却偏要想跑得更远。

即使不跑远途，再往后面看，新能源汽车愈来愈多，即使一周充一次电，也是有很有可能必须排长队，的确是个烦心事。针对标准NEDC 120km至170km的续航力，或多或少都是会有一些里程数焦虑情绪。

“人民需要什么，五菱就造哪些”。五菱宏光mini油电混合动力造不造，非常值得上汽五菱认真地考虑到。但是呢，相匹配五菱宏光mini的精准定位，可以在技术水平和成本费上委屈求全，发布宏光mini的增程式版本号，或许这一版本号可以安排一下。

回过头来，假如一辆车身比奔驰smart身型非常，特性平稳，沒有续航力焦虑情绪，而价钱仅有其1/5上下的新能源技术小轿车，发生在顾客眼前，该辞退是多少smart客户，转为宏光mini混动版或是增程版。再造就40万销售量的惊喜，极有可能。

事实上，不但五菱，针对其它例如