针对某些人而言，理想汽车便是一个常常活泼在汽车网站和社区论坛的知名品牌。当时挑选理想化ONE的情况下，也是有很多亲朋好友劝说我，尽可能挑选一些国际性大型厂的商品，但作为90后，我可不可以信这一邪。掐指一算，开了个着理想化ONE早已4000千米多。那麼做为一台30多万元的增程式混动车，理想化ONE开了究竟香吗？

为何挑选理想化ONE？

购车以前实际上干了许多课程，我就看过许多合资的车系。在其中就包含福特汽车的锐界，丰田汽车的丰田汉兰达，也有广州本田的冠道，但到最终我还是挑选了理想化ONE。

第一次见到理想化ONE的情况下，是在世茂广场大型商场里。由于是大型商场的展览厅，因此总面积并没有非常大，基本上和一些餐馆的总面积无很大区别。还记得那时候看汽车的人或是许多的，独自一人看过一会儿车子，市场销售小伙就围了上去，并对汽车的作用开展仔细的解读。由于展览厅人许多室内空间又不宽，因此针对市场销售小伙的详细介绍，我并沒有整盘消化吸收。

真真正正掌握理想化ONE，是回到家以后，下意识地开启车辆垂直网站，查看了理想化ONE的有关信息，包括驱动力、耗油量等层面，顺带也了解了一下关于理想ONE混动系统的大概构造，由于并不是专业人员，只有听个大约。

从网民们的点评看来，理想化ONE在这里几层面或是非常能令人认同的。因此考虑到了几日以后，便通电话资询市场销售小伙定车的事项，又过一段时间就成功提及了我的理想ONE。

增程式混合动力香不香？

实际上这个问题是许多好朋友一直在问的，亲朋好友们也很关心，由于她们也没有掌握过该类混动系统，平常接触到的混动系统通常是由国际性大型厂给予，因此，她们针对自有品牌集团旗下的增程式混合动力车型或是特别感兴趣的。

实际上在城区行车的情形下，我更喜欢用纯电的方法安全驾驶，由于理想化ONE的车里运载了一套40.5千瓦时的驱动力锂电池组，因此在溫度还算适合的情形下，可以完成188千米以内的纯电续航能力。平时上一个班代个步哪些的根本没有问题。

自然有远途交通出行要求的情况下，还可以应用混合动力方式，在加完油和满油电的情形下，理想化ONE可以完成1080千米的续航能力，跨地区交通出行实际上都没有很大的难度系数。