日系车对你而言印像深刻的是啥？是8、90时代的光辉阶段？或是日系车开起來轻飘？

对顾客而言，放心好用油耗低汽车保值率高才算是最具体的，而这也恰好是日系车能给到顾客的。

坚信我们都知道，日原是一个資源极其匮乏的我国。因此日本公司制造的车辆，不但要充分考虑是优先选择给人民应用，节油和经久耐用也是最重要的要素。而让这一思想观点建立的，是由于那时候二战结束的日本在汽车制造的生命周期上彻底没法应对欧美国家车型，但日本汽车企业们迅速发觉，欧美国家车系在造飞机时并不太在乎汽柴油合理性。明确方位后，日系车就逐渐在以节油做为产品卖点的城市道路上越来越远，直到如今，日系车在能耗等级层面可以说傲视天下。

*日本10月16日的石油价格

レギュラー(规范汽油辛烷值无铅汽油)：相近中国92#车用汽油，但在质量上并不完全一致。适用车子较多，基本上全部的日本燃油车都加该类油；

ハイオク(高汽油辛烷值无铅汽油)：日本行业标准(JIS)要求汽油辛烷值在96#或更多的车用汽油为高汽油辛烷值无铅汽油。在日本绝大多数加气站的高汽油辛烷值无铅汽油的辛烷值在96#-100#中间；

軽油：柴油机。

但是讲了这么多，如今中国能购买的日系车数来数去就那几种，混动车系也是双手都能数都回来。是否总觉得汽车企业们都藏着最好是的物品不卖给大家？那麼在日本本地，最省油的车型前十名也是什么？这篇文章内容专家教授可能为大伙儿公布。

数据信息来源于：e燃費

*依据近期90日内的耗油量数据信息测算。

*本排名不包括EV、PHV/PHEV、FCV车系。

第十名：丰田汽车- Corolla Fielder (混动)

日本JC08标准耗油量：2.96-3.03升/一百公里

具体耗油量：4.56升/一百公里

一直以来轩逸在日本销售市场有着二种车体构造，一种是三厢版Corolla Axio，而此外一种则是旅行版Corolla Fielder。但是这2款车现阶段早已变成“老款”，由于新一代Corolla、Corolla Sport、Corolla Touring可能替代他们现在的位置。

说回Corolla Fielder，这款选用日本专用型车身的轩逸是实实在在的“中国专供车”，也就是许多人最喜欢的JDM。外型尽管算不上有多少创意，但內部选用了丰田汽车的“Big Space”核心理念（对，不仅仅有广州本田有），促使后排座脚部室内空间获得确保。