全新升级一代奔驰S级，可以说刷新了许多好朋友对新款奔驰旗舰级汽车的认知能力，因为它不但拥有全新升级的设计语言，而且还开展了信息化改革。车里根据长幅大屏幕来替代过去的实体线功能键，而且在安全驾驶輔助层面也比上代车系拥有提高。从这种视角看来，全新升级一代奔驰S级的核心内容是智能化系统极速提高，而大家ICT-300智能小车检测管理体系，便是为了更好地考评这种智能化系统车系。因此人们就将全新升级一代的奔驰S级送到了智能网联检测中心，看一下它在智能层面的体现究竟怎样。

最先，大家对此进行了无人驾驶层面的检测，从封闭式场所，到路人鉴别与避让情景，及其自动泊车系统，最终也有对外开放路面检测，都干了十分详细的检测。上百万级豪华车在这方面主要表现怎样，大伙儿一起来看吧。

自动巡航检测　　

　　测试标准：检测车以80km/h打开自动巡航作用，而且将跟车间距设为第二格。随后行车全过程中在正前方会遇到到靶车非应急变道，随后靶车再渐渐地泊车，停车后10秒后再度发展。

快速转弯维持

　　检测标准：检测车以80km/h打开自动巡航及其车道保持作用，随后车子会根据一段转弯，为此来磨练车子在快速时的车道保持工作能力。

独特地貌鉴别（桩桶下挫）

　　检测标准：检测车以30km/h的速率打开全部安全驾驶功能根据，调查车子碰到桩桶群的时候会不容易有警告或避让姿势。

　　上边三项是对驾驶人员功能的检测，而做为一辆无人车，除开能帮驾驶人员“驾车”外，还得能帮驾驶人员避开很有可能产生的交通事故。因此下面大家会对新款奔驰S400L豪华版开展阻碍避让检测，也就是会找一些人偶和假车出去，看一下新款奔驰S400L豪华版能否立即制动系统避让。

固定不动人偶鉴别与避让

　　检测标准：将一个小孩人偶固定不动置放在人行横道中间，检测车以50km/h的速率打开自动巡航及全部的安全驾驶功能根据，看一下检测车能不能在人偶前立即停住。