假如单纯性看数据信息得话，BBA的女士买车人占比基本都是相似的——45%上下。这一占比，要显著高过绝大多数二线豪华车品牌，与此同时比全部我国市场的女人客户占比也会高于好多个点。

对比在十几年前提条件到“女司机开车”时很多人的会心一笑，中国汽车市场有关女士的能量，在近几年来都格外突显。可以说，这类突显也最开始意见反馈在了豪华车品牌上：

从三大豪华品牌的这一数据信息上看来，在这个社会发展中，优秀女性和出色男士的占比，迅速便会势均力敌了。

而在“吸引法则”下，做为一个大家都知道的新款奔驰粉，我身旁女士奔驰车主的占比要远远高于别的两大豪华车品牌。他们的岁数和岗位不尽相同，假如一定要梳理关联性，除开相对性颇具以外，他们个性化都很单独，相对性于事情的价钱，他们更认同事情的使用价值。

因此，在我见到She's Mercedes的Slogan：“遇上知心，更看见自己”的情况下，我能尤其被打动。

每一个开奔驰的女性，都看得清自身。

假如你充足掌握它得话，你能了解She's Mercedes并非一个“服务项目知名品牌”，它不以女士买车人给予独有的服务项目，也并不会在汽车4S店等服务项目接触点中有形象化展现——虽然在顾客到店试架的阶段上，新款奔驰汽车4S店一般都是会提前准备有平跟鞋供高跟鞋的女性试架时应用，但她们不把那样的服务项目关键点当作是She's Mercedes的构成部分。

换句话说，在新款奔驰的保障体系中，对于女士顾客的需要而给予的业务內容归属于“本应当做的”，而She's Mercedes更准确而言，反映的是一个社群营销的使用价值，还可以算是一种来源于知名品牌的招唤。

此次我还在云南丽江所触碰到的李旻果，她不是大家通常所指的那类“品牌代言”，她的姓名和梅赛德斯奔驰-新款奔驰中间是用“×”联接，表明出一种公平而强有力的关联。作为一名被称作“云南西双版纳热带雨林守卫者”的知名环境保护工作人员，她是新款奔驰“创始者方案”中的一员，在She's Mercedes 的“创始者方案”中，她被称作合作伙伴。