工作中两年后，依然沒有获得什么大造就，薪水撇开日常支出后，也寥寥无几。在爸爸的提议下，我辞去了大都市的工作中，回家了跟随伯伯现场学习培训如何做生意。现如今，我就有着了是自身的第一个生产厂，遭受伯伯的照料，我生产厂的买卖还算非常好，每月按时交货。但是，有时也会碰到加急的情况下订单信息，此刻只有请第三方驾驶员配送，一来二往感觉不太便捷，因此，决策自身买一辆车，且在通过各个方面比照后，最后下手了五菱旅途。

以前我是提前准备买一辆普遍的五菱荣光小卡，2米长长的车箱也充足我配送，价钱也合乎我的估算要求，但是，五菱荣光小卡设计方案我并不太喜爱，具体搭乘感受和家用轿车有一定差别，因此，我又决策看一看江铃宝典。这辆车相较为五菱荣光小卡而言，价钱尽管高于许多，但设计方案更为空气，搭乘感受也有一定的提高，但是，车箱內部存有突起的轮圈包，应用性比不上荣光小卡强。而旅途尽管是皮卡车界的新汽车，但它也和荣光小卡一样，属于五菱集团旗下，质量有确保，且长相与搭乘感受也不输江铃宝典，全平的货箱也合适装货，因而，就算爸爸更钟意五菱荣光小卡，我最后或是花7万余元提了台顶配旅途。

车辆提回家了后，还不等他开出来散散步，就接到用户的加急的情况下配送信息内容，我就只能按奈着兴奋的情绪，回生产厂配送。进货的情况下，我将旅途三面货箱门都打开，好多个老师傅与此同时码货，装车速率都加速许多。我还记得以前找外边的老师傅配送，她们有一些开的便是江铃宝典，除开突起的轮圈包不方便码货以外，车箱门也仅有一侧可打开，尽管说两边的拦板不高，货品拉高也可以装进去，但搬货的老师傅们必须耗费更高的能量，并且，还非常容易把两边门边框漆碰擦，之前就一不小心把他人车刮了，驾驶员还与我工厂的老师傅絮叨了好长时间。

装车进行后，可以将绳索越过旅途内置的龙门吊，并来回穿梭在三侧门边框外的固定不动勾上。装卸货物的情况下，在三门同开的情形下，老师傅们也无需爬上车辆搬货，且因为三侧内门边框上有喷漆车箱宝，立即将货品拖动回来，也不会对车箱、门边框造成毁坏，那样简洁的装卸货物方法，可以节约出许多時间，从而提高工作能力。