前言 | 最终一名你毫无疑问没听说过

小汽车，仍是顾客选购较多的车辆。

乘联会零售统计显示，小汽车在2021年销出985万台，高过SUV的922万台，在小范围新能源客车中占有率48.9%。与此同时，6.4%的提高也好于4.4%的销售市场平均。

回望2021年，热卖小汽车有什么？车聚君制作了百強榜，一起共享。

纵览排行榜，车聚君发觉：不一样层次的排行，都各有相匹配门坎。

首先看月销，Top100的小汽车月销都是在1500辆以上；Top50基本上在5000辆以上；Top30基本在10,000辆以上；假如看年销，Top20年销均超15万台，Top10则在20万辆以上。

代表着，一款小汽车要想在我国市场活下，务必月销1500辆以上；要想进到流行销售市场，务必月销5000 辆以上；要想变成爆品，月销过万是基本技能。

常常见到，有的新上小汽车新项目，动则便是方案生产能力15万台/年。真的能完成实产实销，那这辆车能进前20名了。甚至有，有的新汽车刚看到PPT，就声称这儿生产能力几十万，那边生产能力几十万。资产或是理智一下比较好。

再看来实际车系排行：冠军仍是两「逸」。

轩逸全年度市场销售513,207辆，毫无悬念地再斩获轿车销量第一。

它是唯一一款产销量超50万的小汽车。沒有独特的优势，都没有显著缺陷，典型性的木盆车。细心品得话，这些优势或是很迎合要求：外型较为时尚潮流、室内空间够大、节油、价钱适合、维护保养不贵、或是合资，达到了顾客「Have it all」的需求。

大众朗逸前2年尚能与轩逸一战胜负，但近几年显著落了低处。2021年以432,035辆排行第二位，落伍轩逸8万多辆。它与总冠军擦肩而过的缘故，大约有：“赞不绝口”的7速双离合、简单的配备、不足年青的企业形象。

大家对「85前」有非常知名度，但对「95后」年青顾客，显著心有余而力不足。从市场份额可以看得出：2011年是22%，2016年是17%，2021年是15%。车聚君感觉，随自有品牌兴起，这一占比还会继续降低。

宏光MINI EV以395,451辆考试成绩位居第三位，同期相比猛增251%。

这也是一款新能源汽车、一款最便宜的轿车之一、也是国产品牌小汽车的历史时间最好是考试成绩，这一結果让人出现意外，又在意料之中。