5年以前，如果让你购买一款20万左右的B级车，我坚信绝大多数网友向你强烈推荐“德系双熊”——大众迈腾或大众帕萨特，由于在那时候，迈腾和大众帕萨特原是我国买车人的最喜欢，2款车的产销量总数近50万台，但5年以后，光阴荏苒，岁月如梭，大家迈腾和帕萨特早已逐渐寂寞，在刚以前的2021年，大众迈腾全年度总销售量但是13万多元，大众帕萨特全年度总销售量但是11万多元，短短的五年的時间，大家迈腾和帕萨特的总销售量几近腰折，足见，“德系双熊”的时期早已逐渐寂寞。

针对我国买车人来讲，大伙儿更喜欢的原是日系车。在20万左右的B级车中，日系车最著名的原是“日系三杰”，关键就是指丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，尽管B级车丰田亚洲龙、广州本田Inspire等的销售量也很好，但他们的知名度并沒有“日系三杰”高。我给大伙儿简易列举一下“日系三杰”在2021年拿出的试卷。丰田凯美瑞的问题原是首屈一指，它于2021年1-12月获得的总销售量做到了217724辆，同期相比2020年提高了17.5%；本田雅阁在2021年1-12月总销售量为197742辆，同期相比2020年减少了8.2%；日产天籁于2021年1-12月总销售量为162010辆，就算是最不会受到我国买车人所热烈欢迎的日产天籁，它的销售量依然比迈腾和帕萨特高。

诸多征兆表明，针对中国汽车市场20千级B级车来讲，“德系双熊”的时期慢慢寂寞，“日系三杰”袭来，这原是现如今汽车交易市场的新趋势。到底是什么因素致使的上述情况呢？

德国车在我国往往广受大家喜爱，彻底是由于我国买车人信任大家这一知名品牌，只需一提大家，买车人们脑子里想起的是“安稳稳重”、“安全性放心”，终究一汽大众汽车的安全驾驶感很扎扎实实，这禁开大家的买车人觉得很放心。此外，大街小巷的的士全是一汽大众汽车，大众出租车的驾驶里程数可达几百万千米，大家“耐用性靠谱”“可靠性高”的品牌形象深得人心。但目前，一汽大众汽车已经“用整体实力”刷新它的企业形象。

最先是大家的双离合变速器，称得上是“老鼠过街”“闻双离合变速器而害怕”，大家的双离合变速器给大家留下来了过于深入的印像，离合超温、换挡顿挫、