无人车加快渗入，顾客买车不会再只看“老三重件”，无论是传统式油车或是新能源汽车，智能化系统配备早已变成稳稳的“第四重件”。

汽车企业的与时俱进，让车里室内空间变为智能座舱。从集成ic、雷达探测等硬件配置交战，再到人机交互技术、辅助驾驶等手机软件感受，车辆商品中间的大比拼，延伸到更多的层面。上年8月，国家工信部公布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，也确定了无人车的公司监督责任，及其加强车辆网络信息安全、网络安全、软件更新、功能安全等的重要性。

东尚车辆本年度系列产品汇总，将盘点车辆智能化系统革新的出色实例，与此同时也回望该行业发生的“踩雷”事情，为领域仅供参考。

这篇为车辆智能化系统的本年度十大黑榜。

欧拉

集成ic货不对板，“惹恼”漂亮小姐姐

集成ic，可能是以往一年智能网联车辆行业的较大热门词汇。供货端起伏，让许多汽车企业上年都迫不得已限产，但欧拉汽车却发生了8核集成ic变4核的事情，惹恼了许多买车人。

事情的概述，是初期买车人买车时，配备表里注明了新汽车配备高通芯片的8核技术专业车截解决集成ic，但买车人过后却发觉，所买的欧拉好猫，选用的也是过去的4核集成ic。

（欧拉“换芯”事情，还遭受了中央电视台提名。图据互联网）

智能化配备是顾客购买电动车时，极其注重的一点，但过后证实欧拉在本次恶性事件中玩起来了“文字类游戏”，称先前卖出的车系并没有配备8核集成ic，8核芯片是在将来发售的新汽车中配备。

在欧拉得出赔偿计划方案后，多名买车人确立表述了不满意，最终总公司长城汽车哈弗立即结局，得出了电池充电利益等计划方案。

评价：

显而易见，汽油车时期的“配备表”，早已不适感用以智能电动车，车子的集成ic特性、算率、智能化系统感受，都可以直接危害顾客的买车意向。欧拉的这起事情，具有象征性。

特斯拉汽车

数据信息疑团并未消散

阔别249天，上海车展“顶棚消费者维权”女买车人控告特斯拉汽车一案，宣布开庭审理。被告方陈女士觉得，特斯拉汽车层面并没有给予出事时的详细数据信息，因而安全事故车子那时候是不是存有“刹车故障”，仍然没有确立回答。被告方还称，沒有取得详细数据信息以前，不可以接纳沒有司法部门资质证书的第三方检测。