始终如一自主创新拥抱未来，一汽-大众奥迪蓄势待发辉煌。

文｜王鹏宇

图｜来源于互联网

虽然全年度都是在肺炎疫情和“芯荒”下承受压力向前，但在刚以前的2021年，一汽-大众奥迪仍然取出了一份沉重的试卷。

从数据信息的层面透视图，一汽-大众奥迪依然是国内豪华轿车销售市场头顶部玩家中的引领者。全年度交货量平稳在70万台以上，4款车系夺得市场细分销售量总冠军，我国市场占全世界销售量近42%，进口汽车销售量同比增加53%……虽然遭受肺炎疫情和“芯荒”，一汽-大众奥迪在2021年仍然志得意满。

坚定不移保卫“一线奢华”势力里的头顶部游戏玩家殊荣，一汽-大众奥迪也是首先达到在华总计销售量700万台，变成ABB战队里第一个撞线者。纵览跌宕起伏的一年，一汽-大众奥迪拿出的“高分数试卷”——多方位的高品质经营，突显的则是支撑点其在华快速成长30余年的强劲管理体系工作能力。

不容置疑，在我国豪华轿车销售市场刮起的新一轮消费理念升级的浪潮中，一汽-大众奥迪仍是坦然超越的弄潮人，也是促进豪华轿车销售量“高位运行”的关键模块之一。

国家信息中心的有关调研材料表明，当今汽车交易市场80、90后的客户占有率早已贴近80%。这种行为主体为独生子的主力军消费人群，广泛具备更高学历的贮备、更豁达大度的消费观念和更强大的消费力。当年青客户的钱袋愈来愈鼓，就当然非常容易对焦到流行豪华轿车的身上，这为奥迪车在存量市场的市场竞争给予了下“全国一盘棋”的机遇。

殊不知，新时期下传统式豪车品牌所遭遇的市场竞争工作压力，与以往30多年奥迪车在我国市场所历经的截然不同，例如广为人知的肺炎疫情、芯荒、新势力搅乱造成的品牌知名度重新构建等。客观性而言，依靠品牌效应、历史时间积累“固步自封”的时代早已一去不复返，反过来，用“学如逆水行舟，逆水行舟”来描述时下的豪华车品牌市场竞争自然环境，分毫不为过。

做为在我国市场领先了30余年的实力派演员游戏玩家，一汽-大众奥迪该怎样保证与时期同行业，与客户“同屏”？