程教师算得上我的老一辈，家世富饶，早些年落地式100万买了一台奔驰ML。

严苛的意义上而言，程教师跟他的奔驰ML，就是我好朋友圈中第一梯队参赛选手了，全是这一社会发展较为高级的意味着，奔驰ML代表着一定的价值影响力，程教师则表示一种少年老成灵敏的生活习惯。

前几天大家一块儿试架了全新升级唐EV。

程老师说的一句话我难以忘怀，他说道，这辆车开了相比我的新款奔驰许多了，这加快一脚油门踏板下来都需要超速行驶了。

语言当中表露着对唐EV的毫无疑问。

顺道儿，我搜了下数据信息，唐EV满格电状况下拥有4.4秒的加快考试成绩，那样的信息不但可以完爆我的奥迪车A5 45TFSI quattro，也是把程教师的ML秒成渣了。

务必要认可时期发展产生的变迁，我从来不觉得豪华车品牌就一定拥有多么的强悍的产品力，如同我并不觉得BBA拥有比丰田汽车更强的稳定性。

电化时期产生的更改十分明显，放到商品上最高的闪光点便是有着十分完美的瞬时速度，这让许多中国品牌都能努勤奋，把商品保证5秒加快之内。

我十分清晰地还记得比亚迪汽车在很久以前提到的“542”定义，5秒加快，4轮推动及其2L经济发展耗油量，最开始明确提出而且科谱电化动能的比亚迪汽车，现阶段早已把这个定义涌向了全部我国新能源客车销售市场。

今日，大家可以见到全部注重特性的国产电动车，无一不是在比亚迪汽车明确提出542定义以后的物质。

电动机拥有及时最大扭矩转速特点，这授予了全部“充电电池车子”更强的瞬时速度，这也是全部燃气轮机都未曾有着的优点，很明显做为新能源技术领军人的比亚迪汽车，在这一点上有着比全部敌人更为肯定的优点。

我明白老程在感叹哪些。

价钱多元化所带来的语调差距，针对大量人而言，产品报价很有可能与产品价值正相关，但百万豪车的产品力不一定强许多，尤其是上一代的德系豪华轿车，产品力是展现传统情况，不论是设计方案，配备，现代感或是驱动力主要表现，放到今日的核心价值很有可能没法跟40万的林肯航海家相对抗。