法系车雪铁龙漂亮在全世界销售量平稳升高，但在我国的销售量却不断降低，因为优惠力度沒有美国车大，品牌影响力又不如德日两系，魔王寨正处在叫好不叫座的难堪影响力。但雪铁龙并沒有向铃木一样舍弃全世界占较为大的我国市场，雪铁龙C3-XR最新款刚发售，既减价又加配，9.48万的参考价比旧款减价1·4万，以向国内SUV价钱坚定理想信念，那麼顾客应不应该买账呢？

外型和内饰设计方案更为年青，颇具炫酷，外型关键点设计方案和最新的内饰，大量参考师兄弟哥哥天逸C5。视觉效果上较旧款更有选购冲动。

新手入门手动式款无ESP·ESC等基本安全性配备，不建议选购。

其他车系增加上坡辅助和胎压报警作用，车机互联和投射作用，前座USB接口提高至2个，可选配车子网作用。

尽管在硬件配置层面C3-XR较旧款有一定的提高，但与平级对比依然处在缺点。

车体长短由4262mm延长到4282mm，汽车后备箱室内空间仍然是420升，2655mm的轮距都没有更改，因此车体冒出的规格也只在外型模块上的提升罢了。

再次沿用旧款的动力装置，1·6L数据信息不会改变，但1·2T版本号大马力降到116匹（旧款136），输出功率降到85KW(旧款100)，扭距降到190Nm（旧款230），因为驱动力减少显著，为了更好地填补不够，涡轮增压工作中提早至1500转。在三缸行业雪铁龙的1·2T是比好的一款，但中国人对三缸较为排斥，在再加上本次驱动力减少，顾客必定更为惧怕。

白希文汇总

C3-XR新汽车共四款车系，清除无基本安全性配备的手动式款，和2款驱动力减少的1·2T版本号，只剩余1.6L 全自动越享版可以下手，但11.38万的价钱又太高，以全自动越享版的配备主要表现，应在没有高过10万的价钱下手才较为更适合。