据乘联会数据信息，2021年12月全国各地新能源技术新能源客车市场销售47.49万台，同比增加128.9%。从销售量看来，各种新能源车公司12月销售量几乎所有维持提高。与此同时，在销售量进到前10的头顶部汽车企业中，8家车企销售量同比增加高于100%，占有率80%。全国各地新能源技术新能源客车销售市场持续快速发展趋势。下列是新能源汽车制造业企业销售量排行：

12月新能源技术商用车公司市场销售状况

比亚迪汽车月销近10万 优点显著

12月，比亚迪汽车汽车贸易92775辆，同比增加231.9%。比亚迪汽车12月销售量提高关键来自byd秦PLUS DM-i、比亚迪宋DM及其byd唐DM等混动车系。依据上海市有色金属网，截至2022年1月13日，充电电池级碳酸锂的价钱为32.1万余元/吨，一年至今增涨了约506%。应对昂贵的上下游成本费，比亚迪汽车大力推广电池电量更小的混合动力车型显而易见更为客观。除此之外，因为干预上下游锂矿時间较早，比亚迪汽车集团旗下车系充电电池的平稳供货也是有相对应确保。在新能源汽车行业，比亚迪汽车优点显著。

特斯拉汽车我国2021年中国市场销售状况

除比亚迪汽车外，特斯拉中国、上汽通用五菱月销也在5万台以上。12月，特斯拉中国、上汽通用五菱各自市场销售新能源技术新能源客车70602辆、54632辆，同比增加196.6%、27.2%。从上面可以看得出，特斯拉汽车月度总结销售量转变较为大，但销售量较低的月，均是有大量出入口的状况。而在12月，特斯拉销量数据信息升到全年度最高处。在车系层面，特斯拉中国集团旗下Model Y、Model 32款汽车销售量相对性均值；上汽通用五菱则仅借助宏光MINIEV一款车系上量。从提高的角度观察，仅有一车系热卖的上汽通用五菱新能源技术新能源客车销售量同比增长率要弱于车系销售量更均值的特斯拉、比亚迪汽车。

在新能源技术新能源客车层面，长城汽车哈弗、奇瑞12月销售量排行也比较靠前。12月，长城汽车哈弗、奇瑞各自市场销售20723辆、20355辆，销售量同比增加62.6%、136.1%，居月度总结销售量第4、第5位。从市场销售车系看来，长城汽车哈弗、奇瑞汽车销量都关键聚集于小型、小型电动车。宏光MINIEV的快速取得成功，鼓励中国许多车企将新能源技术关键集中化于微小型电动车。2021年12月，奇瑞新能源小轿车“QQ冰激凌”正式上市，新汽车共发布了牛奶布丁、甜筒、沙冰三款车系，市场价范围为2.99-4.39万余元，给予120km续航力和170km续航2个版本号供消费者挑选。据奇瑞iCar宣称，现阶段已夺得订单信息超7万。除此之外，也有包含长安新能源、