实际上很早已想过给爸爸妈妈选一台中小型老年代步车了，大家日常生活在四线城市针对能否上绿牌并不是最在意的，关键关心的是白车身的质量和应用性，爸爸妈妈每日骑摩托车专车接送小孙女上放学，当到了狂风暴雨的夏季、寒风呼啸的冬天，我一直担忧她们的安全可靠和身心健康，在2021年父母都考过去了驾驶证后，我便决策给他买一台合适她们代步出行的小轿车，宏光MINI EV。

这也是来源于五菱集团旗下的商品，它还没发售前我也有注意过它，但是我一开始是怀着犹豫的心态对待，终究宏光MINI EV是一款全新升级发售的车系，之后见到新闻资讯说宏光MINI EV仅20天订单信息就破5万部，单月销售量还追上特斯拉汽车，见到那么多的人买，因此我便下决心取代爸爸妈妈的摩托，下手宏光MINI EV了。以前也不是沒有去看了小型汽车，也就是大伙说的"老乐头、老人代步车"，但不知名生产厂家荣誉出品的小型汽车，质量加工工艺确实不咋地，而五菱知名品牌我邻居有几个有下手五菱宏光、五菱荣光来做室内装修载货的，开四五年都没什么问题，因此在质量层面我是坚信宏光MINI EV是可以的。

第二是价钱了，尽管特斯拉汽车非常好，但针对大家这类工薪族而言买特斯拉汽车给爸爸妈妈开就有一些脱离实际了，五菱的宏光MINI EV参考价：2.88万-3.88万，我3万下手宏光MINI EV，里程数有120千米。基本上能达到爸爸妈妈平常专车接送小孙女上放学，和日常交通出行的要求。当时想下手宏光MINI EV前，媳妇闺女都讲好，说早已应当买一部中小型老年代步车给父母/爷奶了。安全系数层面，我认为也比摩托更安全性。

宏光MINI EV车身不够3米，车宽不上1米5，我就安心爸爸妈妈开，车体轻巧灵便转为、转向、泊车都很便捷，不担忧爸爸妈妈倒车入位的过程中会碰擦到他人的车。我针对宏光MINII EV令人满意的以及它可以应用220V交流电流电池充电，无需非要去充电桩充电，终究大家所属的四线城市，充电桩普及化度并不高。并且我勤奋相夫教子的媳妇算过宏光MINII EV均值每千米行车水电费等同于5一分钱，觉得比摩托还好省，这新款车的充电口在前脸汽车标志那，大约四五天充一次电就可以了。五菱还为宏光MINI EV的锂电池给予了8年或12万多公里的质保期，在那么平价的价钱条件下，还有着这么多年的保修限期令人应用起來更安心。