每经新闻记者：李硕 每经编写：孙磊

纯电动车的价格道德底线再一次被“穿透”。

7月24日成都国际车展上，五菱宏光集团旗下第一款四座新能源汽车——宏光MINI EV正式上市。新汽车共发布3款车系，官方网参考价为2.88万-3.88万余元。

图片出处：公司供图

据统计，宏光MINI EV白车身规格为2917mm、1493mm、1621mm，轮距为1940mm，选用四座合理布局设计方案，上汽通用五菱对这一款车系的精准定位是“每个人都能够轻轻松松有着的交通出行交通工具”。

驱动力层面，宏光MINI EV配备至大功率为20kW、最大扭矩转速为85牛·米的电动机，动力电池是来源于华霆（合肥市）驱动力技术性有限责任公司的三元锂电池组，给予13.82kWh和9.2kWh二种容积，充电电池功率密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg，相匹配NEDC续航力为170km和120km。

特别注意的是，宏光MINI EV电池充电方式不依靠传统式充电桩，其可应用家庭用220V进行电池充电。据统计，宏光MINI EV6钟头（120km车系）或9钟头（170km车系）可充斥着电。

针对宏光MINI EV，上汽通用五菱层面觉得其可以取代之前的电动两轮车。统计显示，2019年电动两轮车销售量做到2700万台，而上汽通用五菱层面觉得，即使仅有10%的转换率，这一市场容量仍不能小看。

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现阶段，关心小型新能源车这一市场细分的并不只五菱一家。在宏光MINI EV发布预购价前，长安新能源车辆发布全新升级微型电动汽车奔奔E-Star，长城汽车哈弗欧拉知名品牌也发布了微型电动汽车欧拉R1。除此之外，奇瑞、众泰、北汽电动汽车也公布了几款微型电动汽车。

但是要留意的是，小型新能源汽车销售市场的区域也在逐渐变小。乘联会统计显示，从2018年逐渐，伴随着新能源车补贴持续退坡，及其顾客对里程数规定的大幅度提高，小型新能源汽车市场占有率从2017年的60%以上，下降到了2018年的49%。2021年上半年度，这一等级车系的市场占有率仅为16%。

值得一提的是，国家工信部、国家商务部、农业农村部等位置此前协同公布在2021年7月至12月，打开新能源车下基层主题活动，参加该行动的大部分为微型电动汽车。有剖析觉得，像山东省、河南省等地的城镇销售市场先前早已有着应用低速电动汽车的习惯性，她们对新能源汽车的适应力会更强，微型电动汽车的普及化也会迅速。

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