前言 | 电动式化指发展趋势

上一期聊了2021小汽车百強榜，当期再去聊一聊SUV，看一下2021年SUV百強都有哪些车系？

乘联会零售统计显示，2021年SUV市场销售922.1万台，同比增加3.0%，在小范围新能源客车中占有率45.8%。

纵览排行榜，年销10万以上的车系一共有28款，在其中，年销20万的有5款：长城哈佛H6、CS75、CR-V、RAV4、宋。

哈弗H6毫无悬念地再夺SUV销售冠军，2021全年度市场销售35.29万台，也是唯一一款销售量超30万台的SUV。它实际有多少个月卫冕SUV销售量第一？车聚君想不起来了，由于数目太多了，但最少已经有上几百次。

长城哈佛H6之所以热卖？车聚君 觉得，缘故大概有以下几个方面：

▎性价比高。

外型合乎消费者审美观，室内空间大，配备丰富多彩（方向盘加热、座椅加热、全景天窗车、启停、360全景影像等配备），那样一台车若是放到合资企业车里价钱或要20万以上，但H6仅要10多万元。或是价钱为王。

▎商品覆盖面广。

价钱遮盖9-16万余元区段，全方位遮盖竞争者。正和平常一样说的一句话：您有的我有，你没有的我也是有。费用预算在这个区段的顾客，你总是能筛出一款合适自身的长城哈佛H6。

▎三大件历经销售市场很多年磨练，完善平稳。

▎从众效应。

长城哈佛H6很多年积累了巨大的客户人群，顾客对长城哈佛H6的知名品牌认同度高。如，车聚君资询了一位H6买车人时，他表明：“那时候选H6是由于它室内空间大销售量又好，看见我身边的人都选的这一款。”

但是，喜中有忧：与2020年对比，长城哈佛H6上年销售量下降3.2%；上年2月、4月和9月，长城哈佛H6都跻身第一。因而，长城哈佛H6也需保持警惕。

北京长安CS75以27.47万台稳居第二位，同比增加4.8%。它是极少数能超越H6销售冠军的车系，一直以来销售量直追H6，上年2月也是一举超出H6摘夺SUV第一。

近几年来销售量兴起，北京长安CS75关键归功于PLUS版本号的添加。年青的外型、非常好的驱动力、宽阔的室内空间、丰厚的性价比高等，令它受众多顾客亲睐。此外，CS75 PLUS即将步入第二代，竞争能力提高的CS75，2021年销售量或将进一步提升。