提及宝马五系的小汽车，绝大部分人第一联想到的全是3系，由于“3系才算是宝马五系生命”这件事情，现如今好像早已完成了的共识。但也许很多人不清楚的是，实际上5系才算是现如今宝马五系在售小汽车中历史时间最久远的一款，它早就在1972年就创立了，而成千上万车友青睐的3系，反而比5系晚出世了3年。

宝马五系5系自产生之日起，它的精准定位便是一辆兼具行政部门要求和本人安全驾驶的全能型车系，而在之后的50年来，宝马五系5系也一直兼具着行政部门和安全驾驶这两个特性。即使到了现如今这一满地延长的时代，5系仍然是BBA竞争对手里最健身运动的这位。但是，豪华车品牌的真实身份，及其中大型轿车的精准定位，造成许多喜爱5系的人，沒有工作能力去承担它那动则4、50万的市场价。这时，大家何不把眼光看向二手车市场，那边的5系可就没那麼可望不可及了！

针对绝大多数人而言，实际上并不愿让他人一眼揭穿自身买的是台二手车，因此大家先一起来看看车子车龄全新的二手G38代5系。该款5系是2017年6月宣布国内发售的车系，国外标轴版编号G30，国内的短轴版编号为G38。

G38应用了宝马五系全新的CLAR后轮驱动服务平台打造出，不论是外型或是内饰，都能不错的兼具本人安全驾驶和行政部门要求，可以说十分万能的一代车系。

而在2020年9月的广州车展上，华晨宝马发布了中后期换代的G38，前脸取消了圆滑的设计理念，越来越更有边角，可是总体设计理念与换代前的差别并不算太大。但是因为最近几年宝马五系在我国的用户评价很好，因此不论是3系或是5系，终端设备价钱全是十分硬挺的。

再看二手车市场的G38，现阶段总体市场行情在30-50万中间。在其中，2017年全新升级5系发售时的第一批车系，价钱基本上在30-35万的区段内。假如好运气得话，还能以34万元左右的价钱，购买到配备211大马力2.0T柴油发动机的528Li先发版，这也是二手国内5系中性价比高最大的一个版本号。终究配备184大马力的525Li，价钱瞧得起528Li划算，可驱动力却弱了许多。而252大马力的530Li，现阶段二手车价格则大约集中化在40万元左右，性价比高依旧不高。