顶着轩逸的名号发售，你也就没法将锐放界定成单纯的SUV，实际上一汽丰田也的确把它精准定位为CROSS车系。

1月20日，难能可贵有知名品牌挑选在新年春节前新车发布，由于即将来临的新春佳节，事实上是全部汽车企业销售量的低谷期，新春佳节月的销售量一般全是“半个月左右收获”。而一汽丰田却刚正不阿地将那么一款重磅消息车系放到这时发售，由此可见是有那么的自信心。

务必认可，丰田汽车知名品牌在我国的认同度一直很高，除非是是尤其独特的车系，不然在市場上全是一车难寻。

本来在12万-16万区段有一款“奕泽”在角逐销售市场，但很显而易见，锐放才算是这一排位的真真正正王者英雄。

做为轩逸服务平台荣誉出品的一款Cross车系，轩逸锐放从设计上就放弃了全部的“激进派原素”，一切以应用性为优先，复原丰田汽车的实质。因而你难以预测这新款车销售量究竟有多大。

本次新汽车共推出了5款车系，依然选用TNGA构架，造型设计遵循了全新升级RAV4的设计语言，车体尺寸分別为4460mm/1825mm/1620mm，轮距达2640mm。典型性的紧凑SUV，但市场价12.98万余元-16.98万元。

坦白说，从外形上看，锐放要比RAV4融洽得多，不论是前脸格珊，或是侧身及后尾设计方案，都更好像RAV4“优化”。

而车体数据信息层面，轮距只是比RAV4短了5cm，具体后排座和汽车后备箱室内空间相差无异。这就较为有趣了。

由于丰田汽车RAV4的新手入门乞讨者版价格对比顶配的轩逸锐放还需要贵几千块，那麼本来想购买RAV4的人，是否就可以考虑到选购锐放了？

我是那么以为的，终究RAV4也是轩逸服务平台荣誉出品。新手入门RAV4也是2.0L自吸发动机，而且是两驱系统软件，2款车从服务平台到驱动力，从室内空间到设计方案，都大概非常，一样的价钱有啥原因不挑选轩逸锐放呢？