现阶段看来，10万余元以内的汽车市场市场竞争依旧十分激烈，持续的有新款车型涌进进去。而做为较早一批进到我国市场的合资品牌小型汽车，现代悦纳迄今仍保证着非常好的商品竞争能力，今日笔者就和大伙儿好好聊下这一款车，看一下它在各领域的主要表现到底如何？本次体会的型号为悦纳 2020款 1.4L CVT菁英版TOP，此车官方网参考价9.68万余元。

通过更新换代以后，悦纳升级了当代全新的家族化设计语言，与旧款车系对比，可以显著感受到它越来越更为健身运动，非常大水平上满足了年青顾客的审美观。能够看见，悦纳全部前脸的设计方案十分新潮，车前俯冲感很强，构造繁琐的进气口构建出甚为明显的健身运动气氛。前大灯展现出出众的外观设计风格，让前脸看上去更有攻击性。

车体规格层面，此车尺寸分別为4405x1720x1455mm，轮距2600mm。侧边并沒有应用过度繁杂的线框开展刻画，全部型面或是非常简约的，突显的身材曲线看上去很有全身肌肉感。

我本人较为喜爱悦纳的后尾设计方案，造型设计上显得更为立体式，且质感明显。选用了当前盛行的围绕式后尾灯，视觉冲击非常好，缺憾的是正中间围绕的部份是不可以照亮的。

进到到车子內部，8英尺的中控屏十分吸引住目光，表明实际效果也非常好，仅仅在感受全过程中有卡屏状况的发生。全部中控的空间布局看上去很有效，第一次入门也不会有很大的艰难，针对这一价格的车系而言好用就行。值得一提的是，这新款车还配备了一块12.3英尺的全液晶仪表盘，提高了车箱里面的高新科技气氛。汽车方向盘应用皮层包囊，适用前后调整，总体的握感或是十分好的。

联系实际感受看来，现代悦纳的室内空间主要表现要比我预估的优异一点，车里空间利用率较高。个子176cm的感受者赶到前座，将安全驾驶位坐椅调到最少且维持有效的座姿，头顶部剩下四指室内空间。在前座坐椅部位没动的情形下，后排座脚部室内空间贴近两拳，头顶部还留出三指的容量。