【有车以后 帮买车】在购买人生道路中的第一辆车时，许多用户会将眼光锁住在10-15千级的自有品牌紧凑SUV的身上，既价廉物美，又可以照料家庭用要求。而在这里一等级销售市场中，长城哈佛H6、北京长安CS75和吉利博越三大系列产品，是大家如何绕都绕不过的畅销车系，月均销售量均在万部以上。问题来了，假如将这三者开展较为，到底孰优孰劣呢？今日大家就拿现阶段全新的第三代长城哈佛H6、北京长安CS75 PLUS、吉利博越X的顶配车系做一个横向对比。

虽然长相并并不是点评车子优劣的刚性规范，但它则是危害顾客决策的一个关键要素。今日较为的这三台车，在长相层面都称之为是自有品牌的“吊顶天花板”，外型内饰设计方案各有不同。

第三代长城哈佛H6是这三款车里唯一有着2套造型设计的车系。在其中Plus、Pro、Max车系选用全新东方式将来艺术美学设计语言，全新升级的六边形网状格珊、LED大灯和围绕式后尾灯，巨大地提高了白车身的潮流感。

Supreme 车系则选用了全新升级夜空艺术美学设计语言，关键改变是改装了蔓延状的点阵式式进气口，与此同时在前包围着和侧裙处融进了拼色原素装点，视觉冲击更加科幻片。

北京长安CS75 PLUS造型设计我觉得是三款车里最健身运动的一个，浮夸的“大嘴巴”进气口相互配合两边大容量进风口，产生了明显的作战气场。造型设计出众的前后左右灯组、车体鲜红色装饰条和双向四出排气管，也进一步强化了白车身的健身运动气氛。

吉利博越X主推战甲设计风格，选用全新升级“动能飓风”设计语言。熏黑了进气格栅和晶钻车灯构成的“X”造型设计前脸非常展现自我；燃动橙模块和19寸轮毂更显活力四射。但是缺憾的是，它稍显基本的后尾造型设计和内藏式排气管或是降低了白车身的健身运动气氛。