新款奔驰GLB的终端设备销售价，保证了20.28万余元，要不是缺芯造成总产量降低，跌穿20万早已不会有一切伏笔。

可即使如此，20万等级的GLB，销售量或是远不到价钱在30多万元的新款奔驰GLC，这状况有点儿出乎意料，不是说中国人对新款奔驰拥有几近疯狂的追求完美么，只为了更好地一个奔驰车标，心甘情愿不划算么？

那新款奔驰的GLB遭受的尬尴根本原因在哪儿？

刚刚大家说中国人针对新款奔驰疯狂的追求完美，那就是两年前的事儿，如今的市场的需求早已慢慢完善，也仅有少数人为了更好地真实身份标识，甘愿多花几万元，乃至十几万来追求完美奔驰品牌，大量的完善型顾客，如今没那麼不理智了。谁都了解，20万—30万区段的SUV，本来全是合资企业的天地，但近些年国内SUV快速兴起，逐渐角逐这一块的销售市场，红旗轿车知名品牌和重型坦克知名品牌的车系也逐渐紧俏，为了更好地可以挽救这款阵营，合资的SUV都将中端车系配备高端化，从外观设计方案，到尖端技术的运用，到内饰用材的奢侈，都趋于高端化，例如一汽大众汽车、丰田汽车、本田汽车这种牌子的认可度尽管沒有新款奔驰高，但购买者对这种也是有很高的归属感，这种牌子的配备对比GLB更有诱惑力。

大家再回到一起来看看新款奔驰GLB，20万出头买奔驰SUV，看起来是一个很好的挑选，但在新款奔驰GLB的身上，顾客看不见奢华的觉得，一辆七座的SUV车系，无论1.3T的汽车发动机是大功率也是低输出功率，顶多能得到一个足够的点评，但到这一层级的顾客，买车显而易见并不是为了更好地足够，反而是为了更好地享有到更为尽情的安全驾驶体会，因此很多人客户针对新款奔驰GLB这一款汽车发动机，用“肉食鸡”来点评，许多顾客比照下，宁愿挑选丰田汉兰达、途昂也不愿意挑选新款奔驰GLB，一大部分缘故便是源于对GLB的能源欠缺自信心。

此外，新款奔驰GLB的室内空间的确够大，但论加快，论奢华感，都比不上GLC，新款奔驰的目标客户，大部分都并不是把目光盯在价钱上的人，大量人追求完美的是质量，剩余十几万买了一辆GLB，要驱动力没动力，要级别没档次，参与车友都过意不去去，谁还会继续下手一辆那样的车。

而这些期盼消费理念升级的顾客，一部分被驱动力辞退，此外一部分，便是担心新款奔驰昂贵的维护保养花费，新款奔驰GLB的买车成本费是降下去了，当保养成本费并不低，和40万元左右车系的保养花费几乎没什么区别，高零整比也让顾客踟蹰不前，而身旁全是维护保养相对性划算，配备用材又更高等级的合资suv，就连一些新款奔驰GLB的潜在用户都被抢去，就不要奢求着抢另一家顾客了。