在B级车行业，哪种车系最受大家喜爱？5年以前，你很有可能要说“德系双熊”，大众帕萨特和迈腾才算是购买者的最喜欢，但伴随着德国车的没落，本田雅阁逐渐强悍兴起，凭着健身运动的外型、年青潮流的液体造型设计，这新款车早已持续多年名震B级车销售量第一，让成千上万购买者为此沉迷。

众所周知，广州本田在我国十分受大家喜爱，尤其是在南方地区的一些大城市，例如广州市，大伙儿购车就买本田车型，本以为本田雅阁会不断它的受欢迎之势，但进到2021年以后，丰田凯美瑞逐渐强悍兴起，在刚以前的2021年，丰田凯美瑞获得了21.77万台的考试成绩，同期相比2021年暴涨17.5%，取得成功超过本田雅阁，获得B级车销售冠军。而本田雅阁，它的销售量考试成绩比丰田凯美瑞少了2万台，它于2021年的总销售量为19.77万台。

很多人把本田雅阁的销售量下降归结为于集成ic供货不够，但我觉得反问到大伙儿，难道说丰田凯美瑞也不受集成ic所危害了没有？或许丰田汽车车辆防患于未然，在新冠肺炎疫情发生之始，就早已想到全世界汽车交易市场可能遭遇集成ic紧缺的工作压力，他们积存了大批量的车辆集成ic，但长久的战略发展规划也是汽车企业取得成功的必需要素之一，这一点也是令人没法辩驳的。

丰田凯美瑞为什么会获得这般优异成绩？我觉得这与中国汽车市场情况、丰田凯美瑞车子的品质管理密切相关。

就中国汽车市场来讲，它的发展趋势展现另一种十分“畸型”的趋势，只要是20千级的B级车，大伙儿不太喜欢选购法系车和韩系车，终究购买者一直觉得法系车和韩系车的知名品牌不值得这一价，而君越、君威等美国车型，因为其国内生产制造的减配十分比较严重，也让一部分购买者对其失去自信心，本以为大伙儿会竞相选购德国车，但大众帕萨特的碰撞试验結果降低了最低值，这也让购买者迫不得已扭头选购日系车。因此，在刚以前的2021年，不仅丰田凯美瑞和本田雅阁销售量很高，并且日产天籁的交易量也很高，产销量为16.4万台。

丰田凯美瑞的品质管理也是毫无疑问的，终究