依据根据新汽车交通强制险统计显示：2021年全年度中国新能源客车销售量为2118.2万部，同期相比上年升高6.2%，12月销售量为227.2万部。

全年度SUV销售量981.7万部，占有率为46.3%。

实际看来，全年度的上险量前三分别是长城哈佛H6、北京长安CS75和广州本田CR-V。在其中长城哈佛H6全年度上险量超36万部，名列前茅。北京长安CS75和CR-V都获得了很好的考试成绩，上险量均超出了20万部。Model Y国内首年上险量超17万部，变成本年度新能源技术SUV销售冠军。必须留意的是，上险量排名前十中，日系车系独享6席，德国车型仅存途观L。

自有品牌层面，仅有长城哈佛H6、北京长安CS752款车系进到排行榜前十。博越以百台之差排在第十一位。但是，像北京长安CS55、欧尚X5、红旗轿车HS5、瑞虎8及其长城哈佛小狗等车系都呈现了不错的整体实力，上险量均在10万部以上而且完成了较急剧的同比增长率。

豪华车品牌SUV销售市场三强仍然是新款奔驰GLC、宝马五系X3和奥迪车Q5L，三款车的上险量均发生一定水平的下降。值得一提的是，红旗轿车HS5的上险量几乎与新款奥迪Q5L一样，做为一款起市场价在18万以上的自有品牌车系，这一份考试成绩肯定认可度十足。

再看来几种关键车系，日产日产奇骏本年度上险量89206辆，环比下降47.39%。销售量贴近腰折，三缸机和较高的标价是暗黑之魂2；丰田汉兰达在抬价候车的情形下越卖越火，本年度上险量提升十万台，环比增涨7.34%；重型坦克300全年度上险量超7.7万部。

全年度小汽车市场销售1022.4万部、占有率为48.3%。