铃木很有可能击败都没有想起，当初减价都都没几人要，迫不得已离去我国市场的自身，现如今居然有一款车被炒出了“高价”，假如这一款车要在我国热销，那麼铃木是否也会动心，考虑一下重回我国市场的事情。这新款车就全新升级吉姆尼，便是这款看起来有些像新款奔驰G级，也有那麼一点相对性新手入门越野suv功能的SUV，因为铃木退出中国销售市场以后，这新款车便没了官方网進口方式，现如今全新吉姆尼的1.5L自动档汽车版本号车系在平行进口汽车方式被炒到了28万余元，针对一款规格不大、驱动力比较弱的中小型SUV商品，那样的价钱毫无疑问是高价。

以前我们在文章内容中也讲了，吉姆尼自身的价钱沒有那麼贵，大家查看了全新吉姆尼在日本当地的价钱。全新升级一代的吉姆尼关键分成吉姆尼与吉姆尼 Sierra二种车系,在日本的价钱为145万到184万日元(折算RMB8.7万—10.8万)，吉姆尼 Sierra则是176万到201万日圆(折算RMB10.4万—11.0万)。等同于说在日本当地最大只卖折算RMB11万余元的吉姆尼，通过进口平行车有的车商一倒手，就变成28万，就算是平行进口汽车，算上任何的税金加盈利，这新款车到岸价钱也不会超出20万，因此这新款车如今的价钱是比较严重过高的。

28万的市场价，再加上上车牌、车辆购置税等各种各样耗费，那样一台小型越野车的下地价钱奔着30万便去了，这不过是划不来的。回过头来，30万的价位费用预算，可以购买到是多少无论是驱动力、室内空间、越野性比得上这新款车还需要出色的车系，例如长城哈佛H9、日产途达、福特汽车撼路者这些，这种车系的总体性价比高都需要比被炒高价钱的吉姆尼要高得多。

但是这种惦记着凭着大家对全新吉姆尼外观设计钟爱及其越野suv情结大发横财的进口汽车商们很有可能要沮丧了。由于根据中国3C验证的吉姆尼仅有国五排出的版本号，并沒有国六版本号的车系，并且有关层面也确立表明，不允许根据优秀口、后改造的方式针对车子排出开展更新，务必要确保安全的一致性。在那样的情形下，实际上针对这种进口汽车商是一个非常大的打压。

并且通常明确的是，铃木不容易在我国开售官方网進口版本号的吉姆尼，那麼铃木便不容易为了更好地不可多得的进口平行车要求专业生产制造国六车型，要了解，现阶段中国将要全面推行的