新闻记者 | 林安东 综合性外国媒体

据《朝鲜日报》报导，有日本汽车专业人士表露，特斯拉汽车和丰田汽车正考虑到合作开发中小型电动式SUV服务平台。彼此从2019逐渐就对有关协作开展评定，现阶段已贴近最终环节。

知情人人员表明，依照协议书，丰田汽车将为特斯拉汽车给予车子生产制造服务平台，特斯拉汽车则向丰田汽车给予一部分配备在其车子上的电子器件操纵服务平台(ECU)和软件开发技术。当与丰田汽车创建合作关系后，特斯拉汽车将可以应用丰田汽车的服务平台，以更低的成本费发布紧凑电动式SUV。

信息一出，有关的消息遮天盖地，但接踵而来的是怀疑声。英国新能源电动车领域新闻媒体electrek的总编辑弗雷德里克·兰伯特表明：“特斯拉汽车和丰田汽车协作这件事情，确实并不是不太可能，但我并不觉得那样单一、第三方的信息源有多少真实度。”现阶段，特斯拉汽车和丰田汽车对于此事均未给予置评。

但是，无论这一信息是真的吗，丰田汽车在新能源车行业的运作都不曾停住。

丰田汽车、五十铃和日野汽车于前不久表明，她们已经商用汽车行业创建战略伙伴关系，三家企业准备将五十铃和日野汽车在商用汽车层面的优点与丰田汽车的CASE技术性（连接网络、无人驾驶、共享资源、电气设备）紧密结合，以最后达到碳排放交易的总体目标。

现阶段，丰田公司是日本国最大的汽车生产商，而五十铃汽车是日本国较大的货车生产商。日野汽车做为丰田汽车的货车分公司，一直是五十铃的竞争者。

对于此事，丰田章男表明：“大家目前不应该讨论竞争者。与此同时，协作也不可以以一方的便捷为立足点，而要以客户的考虑到为立足点。大家现阶段没有解决方法，但我觉得，我们可以运用技术性、自主创新和分别的专长来做一些事儿。”

各国合理布局

涿鹿氢燃料电池商用车市场

丰田章男说：“现如今，大家难以辨别什么是合理的方法，因此大家务必一试重试。恰好是根据这类反复的全过程，丰田汽车才获得了目前的造就。”

从新合资企业的股权架构看来，丰田汽车占股做到80%，有着肯定主导权。《华尔街日报》觉得，这也是丰田汽车急切合理布局新能源技术商用车市场的主要表现。针对商用车市场，丰田汽车从新能源车和氢电池车辆进入会更非常容易。据统计，本次三方协作的一个重要新项目便是将氢燃料电池货车引进“氢社会发展”方式，该新项目已经福岛县开发设计。