1月5日，索尼官网发布了一款名叫VISION-02的全新升级定义SUV。且更为尤其的是，sony当众向外部公布宣布迈入造成队伍。

值得一提的是，为了更好地更强路面向新能源电动车的发展趋势，发力新能源电动车商业化的，sony老总、首席战略官CEO吉田健一郎公布sony集团公司将创立新的单位 ——索尼移动企业。

在这之前，sony针对造成一直“模糊不清其词”。将時间上溯到2020年1月份，那时候sony也公布了集团旗下第一款纯电动车定义车系VISION-S，因而外部也对sony进到造成队伍开展多角度的猜想。或许是考虑到sony內部觉得机会并算不上完善，VISION-S项目经理Izumi Kawanishi在接纳外国媒体访谈时表明，sony不容易变成汽车企业，反而是专注于变成汽车工业转型的引领者。

sony的多次“恬淡”回复，让各位对sony造成的激情递减。先前官方网语气让外部看得出sony只求展现技术性，而不经意造成。但以前一样说过这样的话的华为公司也早已“亲自结局”，那麼在智能化系统行业一样有多把尖刀的sony，在跨界营销造成潮奔涌而至的时下，当然不容易错过了这一让企业突出重围的好机会。

喂到嘴上的“肉”

sony在第一款定义车系上的确获得销售市场积极主动的反应数据信号，这的确是有主观性与理性两层面的要素来源于。客观性取决于日本国中国电动车发展趋势相对性落后的缘故，日本的政府想寻找一个新能源电动车上的“变革者”，而主观性取决于sony拥有一大批高新科技的拥护者，在跨界营销造成中平均主义，sony必定在前端，当然获得许多人的激情青睐。

在2021年期内，日本国新能源汽车还处在一片“空缺期”。丰田汽车院长丰田章男大量批准新能源汽车不明确指出；前广州本田院长八乡隆弘则觉得：“汽车电瓶的工艺早已进到短板，短期内内新能源电动车的要求不容易大幅度提升，发布本田e仅是为了更好地遵循排放法规”，短时间也不会大力涉足纯电动车行业。

自然結果都被抽脸，新能源汽车的爆发式提高，新一任广州本田院长三部敏宏闪电般公布与通用性协作完全广州本田转为电动式化，丰田汽车最后也度180度大转弯公布20款新能源汽车型。很显著，大家都看到了电动式化的发展趋势早已赶到，再不紧跟仅有穷途末路一条。