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从T型车到赛道之王,福特汽车经历近百年盛衰,将怎样再渡难关?

193次浏览| 更新时间 : 2022年01月25日 17:38
来源:互联网

原本就承担着日益不容乐观考验的汽车工业在遭遇此次COVID-19肺炎疫情的累加,全世界许多汽车生产厂家都因而临时关掉,全世界汽车销量排名下降或明显下降早已难以避免(2020年2月27日标普评级的预测分析更为2.5%的下降,而在3月24日,标准普尔的预测分析已为下降15%,金投为12.5%。 预估伴随着全世界的肺炎疫情局势发展趋势,销售量下降还会继续更高,不清除超出20%、30%、乃至大量,如据日本经济发展新闻报导 – 丰田汽车、广州本田、日产等7家日本汽车企业在2020年总产量也许只有做到2019年的一半;与此同时,因为不容乐观,早已有新闻媒体逐渐应用“至暗时刻”来描述其严峻形势;尽管中国汽车市场销售量应当修复的更快、最好是,并可能减轻全世界汽车销量排名的下降,但据乘联会3月份的新能源客车零售预估下降36%,厂家批发下降50%),促使考验的紧迫性、可变性猛增。


在这里艰辛的时时刻刻,使我想到了、也想要与大伙儿简略共享福特公司在历史上所获得的伟大成就,遭遇考验的处理,也相信福特汽车及其全世界汽车工业可以摆脱临时的艰难,获得美好明天。







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大家都知道,在20世际初车辆或是奢侈品牌、富豪人交通出行的代表时,伯特·福特汽车志向要生产制造出每个人都能买的起的车,让轿车走入家家户户。福特汽车精英团队从制定到生产制造都精雕细琢(除掉多余的配备,再次优化一些零部件及系统软件),总算在1908年打造Ford Model T – 福特T型车。那时候一般的汽车价钱范畴为2150美金,而福特T型车的价钱标准为850美金,那时候英国均值年薪水在500元上下。


而在1923年福特汽车T型车生产量最高点时(200万台),其T型车的价格范畴早已降至393美金;自然最后T型车的价格范畴降至了290美金。福特T型车发售后马上变成爆品车系,紧俏(发布后不上两月,福特汽车就迫不得已在新闻媒体上公布T型车早已无库存商品,与此同时汽车4S店/车辆经销店没车能卖)。福特汽车为了更好地扩张生产制造、提升生产量,于1913年将水流生产流水线引进汽车制造,促使福特T型车生产量暴增。与此同时,也因水流生产流水线引入、造成规模效益,促使车辆制造成本进一步降低。1914年福特T型车价钱进一步地降低到490美金,与此同时将员工工资提高到每日5美金,提高一倍一上,年薪水1000美金以上。


因此,福特汽车尽管沒有创造发明车辆,但全世界都称赞“福特汽车再度创造发明了车辆”,由于福特汽车促使车辆走入家家户户(在福特汽车T型的引领下,美国汽车均价从福特T型车逐渐迄今在年薪水的1/2上下起伏),促使英国变成车辆轮上的我国,1927年美国汽车上千人拥有量已做到167辆,英国约有1900万只家中,大概美国家庭数量中的80%以上都有着车辆(与此同时也将全球放进车轱辘上,英国汽车上千人拥有量逐渐做到18辆,德国车上千人拥有量基本做到4辆),也为此更改了英国及全球的日常生活、交通出行(出行随意,居所随意),更改了工业生产生产制造的方法,福特汽车也再度创造发明了规模性生产制造水流生产流水线。

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