11月6日，在第四届中国全球进口博览会（下称“亚信峰会”）上，通用汽车公司和以往一样，展现了集团旗下最新的超级跑车和皮卡车：GMC悍马汽车EV超级皮卡、科尔维特超级跑车及雪弗兰Silverado（索隆徳）全规格皮卡车。

但不一样的是，在新能源汽车的浪潮风靡下，除开科尔维特这类“知名度大于冲销量”的超级跑车外，通用性的所有身价，几乎都All in到了电动式化中。

最先是悍马汽车。做为一款以前现代美式硬派越野车的意味着车系，现如今电动式化的焕新，使其在“帅哥”的背景色下，含有了大量高新科技风采。

LED围绕式灯组、GMC多用途电动尾门、H型与众不同后尾灯是承传的标记，虽然时代变迁，但悍马汽车的外型标志度仍然显著。

对于内饰层面，悍马汽车EV皮卡车內部选用了时下时髦的双屏幕设计方案，配置了13.4英尺大中型信息内容游戏娱乐显示屏 12.3英尺数据汽车仪表板组成，可以表明扭距导出、分派、锁紧分动箱情况、仰俯和滚拐角等信息内容，而由18个可以用监控摄像头构成的UltraVision全景影像系统软件，则可以完成车体周围“超全视”一样的即时主视图表明，“人车合一”这件事情，至少从视觉效果上早已越来越不是问题。

自然，脸面上的新奇、与众不同是“品牌代言人”的标准配置，而身后的总裁，则是通用汽车公司用时、斥资已久的“艾克斯能服务平台”。

这也是“创行无边”的前提条件，也是通用汽车公司电动式化的较大确保。

服务平台的核心内容是灵便、智能化和安全性，实际到工业生产，便是Ultium充电电池和wBMS无线网络电池管理技术性。

艾克斯能服务平台可以兼用型正方形和硬包二种锂电芯封装形式方法，不但遮盖NCM811、磷酸铁锂，也可以极致混放LG独有的NCMA四元软包电池。

后者的益处不言而喻，在现如今上下游原材料价格持续高涨的条件下，四元充电电池的“低钴”特点，可以大幅度减少单个成本费。而归功于混放产生的优点，艾克斯能服务平台可以出示50-200kwh的容积挑选，电池包也适用单面和两层排列的摸组状态。