今日来聊一个老调重弹也是大家都十分关注的话题讨论，那便是车辆的耗油量。大伙儿应当都了解，进到2021年至今，中国油价持续经历了好几轮增涨，92号车用汽油早已进入了“7元时期”，针对咱们这种普通百姓而言，油价上调或是挺令人痛心的，在这样的情况下，大家针对车辆的耗油量也更为比较敏感了。石油价格跌涨诸行无常，买一台节油的车辆就是最重要的，那麼什么品牌汽车较为节油呢？

最先想说的便是日系车，日系车素来以节油而而出名，而日系车势力里的广州本田、丰田汽车，可以说成节油的楷模。广州本田的地球梦发动机不仅有着非常好的驱动力特性，与此同时还有着十分出众的汽柴油合理性，配备地球梦发动机的车系，例如本田思域、本田雅阁、CR-V这些，耗油量主要表现均是同等级车系中的引领者。丰田汽车、日产、马自达汽车这好多个知名品牌的小排量车型也都很节油，但排气量比较大的自吸式驱动力车系在汽柴油合理性层面则稍显平凡，根本原因是产品升级比较慢。

德国车层面，新款奔驰、宝马五系、奥迪车这种豪华车品牌也不探讨了，关键而言一说大家。大众的涡轮增压器汽车发动机技术性相对高度完善，EA211和EA888这两个系列产品是它的金饭碗，再配搭高传动系统高效率的双离合变速器，让大众旗下品牌许多型号都完成了优异的汽柴油合理性，像速腾、大众朗逸、迈腾、大众帕萨特等车系，耗油量主要表现瞧得起平级其他日系车差。但是，大家的涡轮增压器车系必须充注95号车用汽油，因此促使大家在汽柴油合理性层面的优点沒有日系车那麼突显。

韩系车层面，主要包含当代和起亚汽车这两个知名品牌，他们都归属于当代汽车公司，技术性应用也是互通的。韩系车的技术方案跟日系车是较为类似，在车辆燃料合理性层面，韩系车也以日系车为楷模，当代和起亚汽车这两个知名品牌集团旗下配备1.5L、1.4T、1.5T柴油发动机的车系都很节油，包含伊兰特、索纳塔、K3、K5凯酷这些，都拥有贴近同等级日系车的油耗主要表现。所以说，韩系车的汽柴油合理性的确非常值得毫无疑问。

再而言说美国车，美系车在很多人的记忆里耗油量是非常高的，不得不说，美国车总体的汽柴油合理性的确稍逊于日系车和德国车，但归功于技术实力的提高，美国车的汽柴油合理性也取得了明显的改进，不会再是以前那一个油老虎。美国车以通用汽车公司集团旗下的别克汽车、雪弗兰为意味着，他们的1.5L和1.5T车系耗油量实际上也不高，例如英朗、君威、科鲁泽、探界者这些。对于标致汽车，总体的汽柴油合理性或是略微差了一点，仍需再接再厉。