它是啥？

大众汽车集团并非唯一一家在单一服务平台上生产制造100万台机动车的集团公司。过去的数年里，梅赛德斯奔驰从全新的A级根本上衍化出了不少于七款不一样的车辆，全部这种车辆都应用了一套通用性的汽车发动机和技术性，因而外型和觉得都各有千秋。说实话，你只需选一个适宜的。

奔驰GLA——一款五座跨界车，几乎可以确保卖得非常好。由于如今每个人喜爱跨界车。将要发布的GLA对新款奔驰而言是一个较大的打压，自2013年底至今，它的生产和市场销售超出了100万台。并且，因为正脸有一个粗硕的奔驰标，SUV lite的造型设计，该辆毫无疑问也会深受欢迎。问题是，这值得吗？

看上去恰好是你所希望的跨界营销a级车的模样，不是吗。略微高一点，稍微宽一点，离地空隙大一点，门坎和轮拱周边有一些灰黑色塑胶装饰件，使它看上去最少是半牢固的。课本这类的物品。

这也是一辆外型非常好的车，梅赛德斯奔驰最少早已提升了占比。这款新汽车比外观设计古怪的旧款车系高10CM，短一点，与奥迪车Q3、宝马五系X1/X2和volvoXC40等竞争者更加贴近。如今它看上去更像一辆中小型SUV，而不是跳起的掀背车。

但这有点儿枯燥，你没感觉吗？虽然选用了价格昂贵但受大家喜爱的AMG系列产品车系的不锈钢闪粉和铝合金，但其有意思的设计还不到七座GLB（它与很多车辆同用一个服务平台之一）的一半。在汽车方向盘后边呆了几小时后，我迫不得已靠边停车，便于从外边提示自身它是什么样子。

最终汇总

“Crossover'd A-Class是对老款的改善，不容置疑会卖得非常好，但它并不是没有问题……”

直到近期，GLA或是唯一一款中小型梅赛德斯奔驰SUV，但接着该企业发布了一款特性彻底更强的车辆，这一点让它大吃一惊。GLB看上去更有意思，有一个更高的汽车后备箱和七个坐位，自然应用了与GLA同样的模块和技术性，由于，别忘记，它的底端通常是同一辆车。也没那麼贵——一个规格型号大概贵三万多。

但高档车君觉得，它应当更柔韧性，更舒服。大家觉得，在SUV中，这一点比舒适度更有使用价值。这也是我们要买的宝马SUV。因此，假如可以接纳GLB的造型设计，我更建议大伙儿选购舒适度更强的GLB。