又一款时尚运动丰田汽车SUV!! 比宝马五系X4更好看，進口2.0LCVT，15万!

丰田汽车CHR外型充斥着活动气场，具有人气值原素，艺术美高.. 总体帮我一种有棱有角的觉得，车前很有晶石一样的激光切割感，棱形清楚，线框顺畅，丰满诱人.. 设计风格的汽车前大灯设计方案，嵌入在其中，锐利而崇高，让全部人体看上去霸气侧漏而大气磅礴，询问道，看那样的设计方案，谁不爱呢?? 不管怎样我还难以抗拒。 房间内功能分析非常好，最先说一下设计风格，中控台地区应用的不对称设计理念，与基本设计风格对比，这类设计理念开朗俏皮，给人一种小清新的觉得，我挺喜爱这类设计风格的.. 另一种是坐椅，具备多种多样调整作用，可以提高安全驾驶的舒适度，总体工作中也很好，因此我对内饰没什么苛刻的地区，十分合乎我的规定。

前座的室内空间是没有问题的，终究我并不是那类高大魁梧的身型，针对大部分中大型车主而言，坐到前座是完完全全没有问题的，开得够宽，腿室内空间也非常好。 但后排座室内空间比不上前座好，后排座空间或是有点儿紧凑，特别是在相对高度层面，很有可能后排座不高一点，由于后边的车是滑背设计方案，在搭乘室内空间的相对高度上有点儿减弱..

对于权利，没有问题。 针对市政道路和快速路面，L2.0的输出功率都充足了。 我跑了一条路，我有一个非常好的控制器，最少一个迅速通行卡，我并不感觉我不能上油门踏板。 该辆车不一样。 一踩油门，我便能感覺到一股源源不绝的驱动力迎面而来，随后我还在几秒内就完成了变道，因此我对该辆车的驱动力觉得非常好，对于我而言就充足了。 操纵没有问题，倒车后视和前后左右泊车雷达探测的配备非常好，轻轻松松进行转向，真的是好小帮手.. 汽车方向盘轻便功能强大，给手一种轻松感，融入定速巡航系统软件应用一些成瘾，特别是在快速远途运作时，我能常常应用这一作用，觉得这一作用非常大，可以适度悄悄懒，随意的脚。

我对该辆车的油耗很令人满意。 终究车辆的耗油量都还没出磨期，耗油量较为高是常规的，磨合时间后，耗油量会降低许多，针对当前的耗油量，我不必担心，也坚信后边可以降低，丰田汽车的车，在省油层面或是很有竞争优势的.. 舒适度有好有坏，坐椅舒适度非常好，绵软适度，并且可以多种多样方法调整，可以缓解腹部的痛疼。 但在噪声处理层面，不大好，特别是在高速路上，风的噪声很显著，听到有点儿危害安全驾驶觉得，这方面不太好。