中国如今中小型SUV市場受欢迎得一塌糊涂，国内品牌自不必说，几乎每一个知名品牌集团旗下都是有中小型SUV的商品，合资也几乎都推行了相对的商品，并且卖得都还不错。

但是全世界销售量最大的丰田汽车并沒有在这里一销售市场上有一定的姿势，SUV最少也就是紧凑的RAV4，再向下就没了。看见日系弟兄广州本田的缤智、XRV，日产的逍客的热销，丰田汽车当然不可以一直那样下来，早已在国外销售市场卖得风尘仆仆的C-HR预估也会在一段时间后国内。

下边，大家就一起来看一下丰田汽车C-HR的国外车系的主要表现，随后等它国内以后再比照看一下会出现怎样的差别和转变吧。

从外观设计上看来，丰田汽车C-HR车前维持了当今丰田汽车商品的一贯设计风格，和现阶段我国的荣放、雷凌的前杠设计风格相近，出众，有攻击能力

后尾选用了溜背式造型设计，汽车尾翼和鲨鱼鳍天线相互配合看起来很炫酷，回旋镖造型设计的后尾灯总感觉有些像思域，不清楚大伙儿感觉怎样？

丰田汽车C-HR尽管为名上是中小型SUV，可是流线形的车体总体造型设计更像一辆两厢跨界车，非常炫酷

依据动力装置及外型模块的不一样，丰田汽车C-HR在日本销售市场有4个不一样的型号规格，分别是标配的S（1.8L混动）和ST（1.2T汽柴油驱动力）及其豪华版的G（1.8L混动）和GT（1.2T汽柴油驱动力），在其中汽柴油能源的车系也有四驱的型号规格，图中该辆淡黄色的车系便是标配的ST车系，轮圈、大灯、前雾灯都是有对应的不一样

丰田汽车C-HR的内饰造型设计也是非常年青炫酷，总体仪表台向驾驶员歪斜，构建出一种驾驶员被车子操作面板围绕着的觉得

这台银白色车系是一台C-HR G混动版，侧边看车体顺畅，炫酷，轮圈造型设计也十分健身运动，和车体结合在一起很搭，应用了隐私玻璃的后车窗玻璃总面积较小