由于自有品牌确实是太内卷了，就连丰田汽车都觉得到了紧迫感，因此2021年逐渐丰田汽车也开始玩起了车海战略，威兰达和丰田汉兰达中间学会放下威飒，与此同时还发布了新手入门的锋兰达。

本来我都很好奇这2款新汽车和先前的丰田汽车SUV有什么区别，思忖着做一期双车比照，結果此次广丰积极将TNGA SUV大家族摆放在了一起，正合我意一起来看看新手入门价格的锋兰达质量是否有由于价钱而出现缩水，威飒和威兰达有什么差别？

先说锋兰达，光听名称，很多人会误认为这也是台我国市场专供的车系，其实不是在国外市场这辆车实际上是叫轩逸CROSS，但由于名字的含义有异议，非常容易令人误会是简易将轩逸上升汽车底盘而成，因此索性叫锋兰达，还能蹭下威兰达的光。

从车体形状上看来，它的确和CROSS沒有很大关联，便是正儿八经SUV的形状，这一点刚好是这一价格顾客最想见到的。广汽丰田以前在这个价格实际上也有C-HR，但C-HR由于过度的个性化，实际上很挑人买，因此丰田汽车在十多万这一价格一直欠缺一台流行的挑选。

而锋兰达便是填补这一价格间隙而成的，而且一来就来两部，除开锋兰达也有一台轩逸锐放，但是从造型设计看来，锋兰达显著会更贵显一些，关键在前脸一部分，锋兰达会更像威兰达，给人主观性印像高半级。

进到车里，内饰的布置和雷凌贴近，乃至连许多零配件的款式全是生搬硬套雷凌、轩逸的，好像挡把、中控台显示屏、汽车方向盘这种，我可能卸下来立即装上雷凌上面完全没问题，迫不得已钦佩丰田汽车的这类完美成本管理。

后排座的室内空间是我们最关心的地区，终究丰田汽车十几万价格的雷凌、C-HR的后排座都算不上宽阔，因此锋兰达被寄托了殷切期望。虽然车体规格和C-HR贴近，但后面的开扬感的确好些许多，一来SUV的座姿高，减弱了对脚部室内空间的要求，二来头顶部一部分有全景天窗车，能大大的改进压抑感的觉得。

但是要和本田缤智这类室内空间渐长的车对比，室内空间的操作灵活性或是有一定的缺乏。