丰田威驰这款车系很有可能有一些顾客早已有一些生疏，可是这可以说成好多年前处理许多司机没车和沒有车二种日常生活的重要车系之一。同一阶段，与丰田威驰类似的车系，也有雪弗兰的赛欧及其长安铃木的羚羊汽车这些。光阴荏苒，岁月匆匆忙忙，进现如今，中国合资，中小型三厢车销售市场早已水之梦，许多型号都早已宣布停工，可是丰田威驰却依然在市場上拥有非常好的销售量主要表现。

烧饼你是否还记得好多年前，丰田威驰的广告宣传那时候好像是请到了吴颜祖做品牌代言。那时候有一句广告宣传也特别的經典“很有可能让您尽快的把新风系统威驰开回家了，TOYOTA已经抓紧生产制造”。

如何今日要和各位聊丰田威驰呢？恰好近期有一位司机问烧饼，丰田威驰这新款车是不是强烈推荐选购？这名司机的费用预算价钱是十万元之内落地式。那样的价位也怪不得他会考虑到丰田威驰了。

但是，烧饼的思想观点十分的确立，十万元之内落地式得话，重病确实不是强烈推荐丰田威驰。那到底为何烧饼不强烈推荐这款车呢？今日就来和各位一起聊一聊这些话题讨论。

最先，我们从室内空间上看来。丰田威驰定坐落于三厢小型轿车，尽管车体长短比定坐落于紧密级的大众高尔夫还需要更长一些，可是做为一辆小型轿车而言，室内空间依然是较大的薄弱点。很有可能有的日系粉要说，丰田威驰的车里室内空间改进的很好。这一点烧饼都不否定，总体来说，丰田威驰的车里室内空间的确在同等级而言是凑合的，尤其是在和大众polo那样的两厢小型轿车比照起來，尽管汽车后备箱的竖向室内空间优点不会有，可是运载工作能力的确更强一些，而第二排的搭乘舒适度也显著的更强。烧饼并不是在争执，丰田威驰在这个等级中的优点是不是显著。反而是说做为一辆小型轿车而言，他无论怎么优化？也没法提升物理学極限。

而做为费用预算，仅有不上十万的顾客而言。购车不容置疑是做为家中的唯一出行在应用。而就现阶段我国的家庭结构而言，车辆的规格不一定说越重越好，可是温点威驰这一规格做为家中唯一出行而言，的确并不是一个好挑选。尤其是在费用预算不足的情况下，与此同时，又具备室内空间更高的同档次车系可选择的情况下。为何要委屈求全？考虑到丰田威驰呢？