文：懂车帝原创设计

[懂车帝原创 商品] 自10月30日发售至今，广汽丰田赛那的人气变居高不下，对许多MPV的潜在用户而言，这显然是2021年最重磅消息的型号之一。而在前不久，懂车帝从互联网平台获得到相关赛那的“价钱明细”，在这一份明细内就算是最少配车系落地式价钱也早已直追40万余元。

赛那官方网提议零售价

广汽丰田赛那现如今早已正式上市，官方网具体指导价钱为30.98-40.58万余元，共发布6款车系，客户可以根据广汽丰田App丰云行下订，这类网上定车线下推广发车的全新升级营销模式早已在新一代丰田汉兰达的身上获得了立即见效的实际效果，抬价状况早已有些收敛性。

丰田汉兰达丰云行买车网页页面

赛那丰云行买车网页页面提升了一行提醒，恰好是这一行提醒让赛那拥有“股权溢价”室内空间

但和广汽丰田丰田汉兰达不一样的是，赛那下订网页页面中官方网价钱下边提升了一行独特提醒，“卖价以您和代理商达到的协议书为标准”。从而可以看得出，客户在选购赛那时候，并不可以参考官方网提供的提议零售价，价钱的解释权或是在全国各地代理商的手里。

照片来源于互联网，详细情况要以全国各地广汽丰田代理商为标准

除此之外，大家还从互联网平台获得到一张赛那的下地价钱明细表，照片内列举了各类硬件配置的实际价钱和包牌落地价。再加上3800元的上车牌附加费后，就算是最少配的舒适版，新汽车落地式价钱也在40万余元上下。不清楚如果不挑选套餐内容包牌价，要想选购赛那的使用者是能不能还能成功买车？

来源于懂车帝App司机圈的截屏

从我们在懂车帝App司机圈见到的网民留言板留言看来，赛那在全国各地的市场销售状况相距并不大，多多少少都必须抬价。本来30-40万余元的市场价区段，也被拉升至40-50万余元，这一价位早已可以购买到别克汽车GL8的Avenir版本号，在级别感和配备上面早已算得上MPV车系中的“吊顶天花板”。显而易见，针对赛那的潜在性消费者而言，2021年并并不是购车的黄金时间，而赛那自身到底有多大的市场规模，也许仅有销售量才可以给大家一个最公平的回答。