二十年前，最热卖的车子是铃木奥拓，二十年后，岁月如梭，铃木已无可奈何退场，五菱集团旗下的电动汽车型宏光MINI EV变成了“小轿车霸主”，在刚以前的10月，销售量达到39128辆，8月时乃至提升了40000辆。

当铃木黯然离场时，很多人剖析小轿车早已不会再符合国家市场需求，终究奥拓、铃木雨燕等經典车系都成為了冷门车系，而称为最划算新款奔驰的smart和最便宜的宝马的MINI，一样销售量萧条，“大”毫无疑问变成了销售市场流行。

而宏光MINI EV的发生再度让大家见到小轿车的很有可能，实际上，小轿车销售市场一直存有，仅仅铃木沒有掌握好，要了解宏光MINI EV发售即高光时刻，首月便月销破万，自此一直维持热卖，由此可见，我国市场仍然必须小型轿车。

事实上，无论是铃木奥拓或是奔驰smart，她们不仅有品牌影响力，也是有很好的稳定性，或是全世界车系，那麼，即然并不是沒有销售市场，那便是竞争能力不足。从宏光MINI EV的身上，能够看见它明确了年青顾客的要求，例如她们喜爱颜值爆表，也喜爱与众不同，与此同时费用预算比较有限。

因此宏光MINI EV选用了Q萌的造型设计，还用上胆大的车体、内饰颜色，最重要的是将价钱下挫到了3万之内，通常就是你能购买的最划算的擒雄汽车，或是大型厂生产制造。

除开买车低成本，宏光MINI EV养车成本都不高，它不用像汽油车一样做维护保养，与此同时然料成本费也很低，充斥着一次电仅需20元。比较之下铃木奥拓、铃木雨燕价钱较高，外型、内饰设计方案也不足年青、个性化，对于smart虽然长相不低，内饰也高级，但10万元左右的市场价足够辞退大部分顾客。此外，汽柴油版小轿车就算排气量不大，应用成本费也比不上电动汽车型低。

此外，五菱在营销推广、玩耍与商品的融合上也做得非常好，例如举行改造party，复古时尚、少女心爆棚、朋克风...各种各样设计风格一应俱全，这种都很合乎年青顾客爱“玩”的特点，关键是还不用太高的成本费。

事实上，除开宏光MINI EV，许多自有品牌也发布了相似的车系，虽然销售量也非常好，但相比宏光MINI EV或是天差地别。由此可见，一是宏光MINI EV有先给优点，二是高颜值，游戏性强，第三个缘故是小编取决于宏光MINI EV买车人闲聊时看到的，因为五菱宏光在二、三乃至四线城市享有率也很高，汽车4S店当然也大量。