大部分人们在挑选家用小汽车时，都是会重视区域和规格。因而，中型轿车变成很多人的总体目标，尤其是大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、迈腾等，全是大家朝思暮想的车系。但是这些都是一个相同的缺陷，那便是价钱高、配备低，压根沒有性价比高。正所谓“东方不亮西方亮”，其他几种中级轿车也很非常好，除开知名品牌力差了点以外，在产品力层面好像也都类似。

别克君威

自打别克汽车发布英朗以后，倒是让它在我国市场重重地爆火一把。尽管“三缸 双离合器”让它品牌形象损伤，但好在可以改过自新，听到进购买者的建议。针对绝大部分人而言，别克汽车的知名品牌力虽不到大家和两田，可是却给人一种“比下有余比上不足”的觉得，接纳起來并不艰难。

近一两年来，别克君威的销售量表现不错，有时候还能做到月销破万的考试成绩，走在路上也可以时常看见它的影子。君威不但高性价比，并且特惠还非常大。不上20万就能购买到2.0T而且带可变缸技术性的汽车发动机，配对9AT手自一体变速器。对比同档次里1.4TSI DSG的大众帕萨特、迈腾，2.0L CVT的丰田凯美瑞，及其1.5T CVT的本田雅阁而言，早已十分有真诚了。

起亚汽车K5

以前火遍大街小巷的韩系车，现如今却遭受断崖式下跌，说起这全是韩系车的恶报。以前火爆的过程中就进行各种各样减配，一度被中保研掀了个仰面朝天，造成企业形象比较严重损伤。常言道“知错就改，人非圣贤。”近些年起亚汽车发布的几种新汽车都还不错，尤其是K5凯酷，整体实力不错。它的造型设计十分激进派，总体的设计风格与本田雅阁如出一辙，车身近5米，轮距也是做到了2900mm，完胜大众帕萨特、丰田亚洲龙这种平级榜样。20万余元内一样可以购买到2.0T 8AT的版本号。因为选用i-GMP服务平台打造出，使它在轻量和低重心点层面拥有极大的提高，安全驾驶快乐分毫不逊色于本田雅阁、迈腾这类车系。

斯柯达速派

做为MQB服务平台打造出出來的第一款中型轿车，速派的更新换代比大众帕萨特、迈腾还需要早。无可奈何知名品牌力不到大家，身家当然没法和大众帕萨特、迈腾一概而论。殊不知大家有的它都是有，就连汽车动力系统也一模一样。不上20万余元，就能购买到2.0TSI DSG汽车动力系统，而相同的价钱，你只有购买到大众帕萨特、迈腾的1.4T版本号，难道说就凭大家的车数值两三万吗？