虽然时下汽车企业们持续蜂拥而至地发布新能源车，但对比于进步了几百年历史时间的汽油车而言，现阶段在目前市面上可选择的纯电商品也不是许多。那麼是否有一款商品可以保证家居，价钱平价的车系呢？回答是毫无疑问的，缸哥本次试架的比亚迪宋PLUS EV可能解除这个问题。

一直以来，比亚迪汽车都是在新能源技术行业里深耕细作，坚持不懈零部件自做，维持技术革新的精神实质，你是否还记得比亚迪总裁王传福曾说过的一句话吗？“做新能源电动车是比亚迪汽车进到汽车制造业的初心”。从销售量考试成绩中可以看得出，2021年12月，比亚迪汽车新能源客车全系列销售量为97,990辆，同比增加77.9%，侧边看得出顾客针对比亚迪汽车的认同度是很高。

在宣布篇首以前，缸哥或是想先从长相的设计方案逐渐说起，终究造型设计自始至终全是每一个顾客的主要买车要素之一。初遇宋PLUS EV，缸哥便能一眼辨别出其新能源技术真实身份，终究与汽柴油版车系有比较大差别，宋PLUS EV选用了EV车系专享的密闭式前脸，而且在上边选用了长细的银白色装饰板做为装点，相互配合全新升级的前包围着设计方案，在Dragon Face3.0的美学基础下，总体的精美进一步加强。

而车灯层面，强光灯或是哪款龙晶造型设计的全LED灯组，灯腔的內部也保存了那一个深蓝色的日间日间行车灯，的确神采奕奕。

宋PLUS EV的车体侧边与汽柴油版和插混版基本上沒有很大差别，新汽车规格为4705*1890*1680mm，车体轮距为2765mm，并全部标准配置了后排座的深棕色隐私玻璃。轮毂尺寸为235/50 R19，但这一轮圈的设计或是有点儿意思的，远看仅仅个黑/银两色的配搭，但仔细观看或是干了一定的健身运动化设计方案。

尾端的围绕式后尾灯组早已变成比亚迪汽车家族化的设计风格之一了。能够看见，围绕后尾灯一直拓宽到了叶子板处，龙爪的设计方案一样能在后尾灯中寻找，而且开展了熏黑了设计方案，照亮后辨识度极高。

而宋PLUS EV的内饰设计方案，应用的全新升级日烛蓝 天穹灰内饰配搭，视觉效果上十分新奇，很合乎新能源技术的特性。在硬件配置层面，比亚迪宋PLUS EV配置了12.3英尺全液晶仪表盘及其可转动的12.8英尺中控屏并适用手机无线充电、手机蓝牙/NFC磁感应锁匙，值得一提的是，比亚迪宋PLUS EV配备了近期的Dilink 3.0智能网联系统软件，这套系统感受出来或是非常好的。