宝马五系3系，了解的不可以再了解的好朋友了，但即使如此，每一次遇到大功率的车系，也仍然会禁不住多看看两眼，终究相对性于出现经常的20i，销售市场上大功率车系的确算不上多见。

去除大功率这一点，诺诺重庆站这台3系，短轴和M健身运动模块一样是不可忽视的特点，终究一个事关长相，一个事关应用性，全是权重值很高的新项目。

做为中后期换代后的车系，外型上相对性早期款有许多调节，最显著的当属车灯和后尾灯一部分了，添加了许多LED的灯源，也有大量的造型设计，十分有辨识度。

日间日间行车灯由經典的天使眼大灯变成了相近汤勺的样子，方向灯移到了“眼眉”部位，目光越来越更为出众。

但不管怎么说，这代3系无论前中后期款、不一样设计方案模块实际上都还好看的。左为换代前的奢华设计方案模块，右为换代后的M时尚运动。

M运动型除开一身更有张力和运动感的外观件，这一埃斯托蓝也是专享颜色。我在诺诺触碰了很多M健身运动或是曜夜的3系，因此如今提到F30/F35，脑中第一个闪过的全是这一色调。

前买车人仍在汽车车门突缘的好多个易磕磕碰碰的部位贴了维护的小纸贴，细腻～

原装的18寸轮圈是那类色度更高一些的银白色，这走到买车人给改了枪灰色，看上去更有作战韵味。M健身运动嘛，这类渲染气氛的关键点当然是愈多愈好。

车胎全是2019或是2020年拆换过的，四条车胎容量处于68%-82%间，还很充裕，短期内内无需再项目投资了。

去除外型上的转变，换代后较大的调节便是改装了编号B48的2.0T汽车发动机，在耗油量驱动力主要表现都十分出色。也是如今宝马五系大家族的肯定骨干力量，从1系到7系都能见到它的影子，足够表明它的整体实力。