综合性乘联会信息内容，2021年12月中国小范围新能源客车市场销售210.52万台，同比下降7.9%。从国际名牌前两强看来，高端品牌集团旗下车企销售量再次同期相比下降；丰田汽车汽车品牌公司在2021年则维持提高。在中国汽车销售市场，丰田汽车知名品牌行情要明显好于高端品牌。

12月车企销售量前50强

丰田汽车集团旗下车企销售量普涨

12月，中国汽车公司销售量超出10万台的公司实现了9家。从统计数据看来，月销超10万台的车企中仅长城汽车哈弗、一汽丰田、广汽丰田维持销售量同比增加。在其中，一汽丰田、广汽丰田12月各自市场销售106115辆、106115辆，同比增加27.3%、34.4%；长城汽车哈弗市场销售125447辆，同比增加2.5%。虽然长城哈佛H6销售量下降，长城汽车哈弗集团旗下长城哈佛小狗、重型坦克300等最保值的车都保证了很好的销售量。

与丰田销量走高不一样，大众旗下品牌2家车企则相对性不景气。12月，一汽大众市场销售156192辆，同期相比下挫34.9%；上海大众市场销售140507辆，同期相比下降13.3%。上海大众销售量下降关键来源于捷达、大众朗逸及其斯柯达知名品牌销售量下降；一汽大众则在宝来、速腾、奥迪车A4等好多个重要热销车型发生大幅销售量降低。

在月销超出10万的公司中，长期稳居前三的上汽通用汽车早已跌至第8名，并且同期相比下挫36.5%。集团旗下三大知名品牌也是全方位下挫。

比亚迪汽车2021年排行变化状况

吉利汽车销量再超上海大众

在月销10万台车企中，吉利汽车销量再度超出上海大众是一大闪光点。12月，比亚迪汽车市场销售141640辆，同期相比微跌0.5%，居月度总结排名榜第2。在排行层面，吉利汽车销量再度超出上海大众。从整体实力看来，上海大众在中国根基深厚。比亚迪汽车能不能长期性对上海大众完成长期性抑制还存有比较大疑惑。但不管怎么说，比亚迪汽车持续超过大家系车企针对业界也算代表性事情。通过很多年的销售市场磨练，以有利为象征的头顶部自有品牌整体实力彻底拥有冲击性巅峰的标准。