提到北京越野，令人情不自禁的想到这些硬派越野，北京市BJ40仍在《战狼2》中驰骋疆场，好像北京越野就能意味着国产越野车的较高水平，终究做硬派SUV，它是专业的。可是绝大部分人对北京越野的好觉得BJ40也就截至了，精准定位比北京市BJ40高的越野汽车，提起來就有一种莫可名状的感覺了，例如北京市BJ80，大家称它为“国内新款奔驰G级”，终究他们二者的造型设计十分相似，又例如北京市BJ90，大家称它为“国产奔驰GLS”，实际上它是根据上一代新款奔驰GL服务平台打造出的，动则“撞脸”新款奔驰的个人行为令人难以了解，实际上谁的人气都不蹭，维持独创性更能得到顾客的好感度，你看看人家重型坦克300，销售量不也很好吗？

即然提起了北京市BJ80，今日大家就看看这款“国产奔驰G级”的尤其版本号——北京市BJ80门桥版。说白了，“门桥版”便是有点像“门”一样的挂车车桥。它的机理是根据坐落于挂车车桥两侧的减速箱把动轴平行面提高，与此同时变大轮边扭距，那样制定的益处是可以提升车子的最小离地间隙和提高汽车的极限越野工作能力。

北京市BJ80门桥版是根据北京市BJ80至尊版开展改造的，充分考虑北京市BJ80至尊版的34.80万余元的价钱，在汽车动力系统不变的情形下，它的价位也会稳步提升。那麼，这款车系会改造哪些地方呢？除开把动轴平行面提高外，改造较大的区域便是造型设计。例如把一般轮胎升级变成20英尺技术专业越野轮胎，把一般减振器升成了12段双重可调式N2减振器，车子离地空隙提升了15cm，轮边扭距变大了50%，顶棚也有四个低位探灯，前保险杠也采取了全新升级造型设计，前轮眉和顶棚导流板选用了航空公司碳纤维材料材料，刹车卡钳还喷涂变成鲜红色，外型的视觉效果设计风格更为硬实。

驱动力上，北京市BJ80门桥版配备了一台3.0T V6涡轮增压器汽车发动机，至大功率280大马力，最大扭矩转速420牛·米，因为汽车发动机选用了纵置合理布局，它的变速器相对应的也是纵置合理布局，而爱信8AT是横放变速器，因而它的8AT便是采埃孚（