在很多司机心里，日系车就沒有销售量欠佳的车系。尤其是丰田汽车，做为全世界现阶段的第一汽车企业，其每一年营业收入全是全世界第一，这也表明了其车子的销售量之好。而在近日，玩车弟发觉它的一款车销售量并不顺心，且月均值销售量不够一千台，最少的情况下连500台的销售量也没有。下边就和玩车弟一起看一看，是哪台丰田汽车的车系叫好不叫座吧！

没有错，玩车弟说起的便是这台来源于丰田汽车的凌尚了。做为亚洲狮的姊妹车系，凌尚的知名度并比不上亚洲狮那样洪亮。而凌尚的“家世”，对比大伙儿也是很清晰了，它便是雷凌的“拉皮”车系。闲言少叙，大家先看一下它的市场价。

现阶段正在销售的凌尚仅有2款车系，他们分别是：2021款 2.0L 豪华型（14.88W）、2021款 2.0L 高贵版（15.88W），且都选用的是仿真模拟10档的CVT车系。而因为现阶段它的销售量并不太好，在国内绝大多数地方都是有现钱特惠早已买车优惠政策。

下边玩车弟就带大伙儿看一看它的造型设计。

实际上凌尚的造型设计，或是十分醒目的。做为一款A 等级车系，它肯定是这种等级里外型十分活动的了。

在前脸设计方案上，凌尚与雷凌差别并不算太大，依然是那副前脸，但玩车弟觉得那样的设计或是特别好的。而在后尾及其车体线框上，它与雷凌的差别也并不大，仅仅在规格上面有差别。

其车体三围为4695/1780/1435mm，轮距则为2750mm，那样的数据信息贴近一些小规格的B级车了。

而车里的设计也或是与雷凌一样。

或许针对凌尚而言，“历尽沧桑”是对它全部职业生涯而言最佳的归纳。假如它早两年发售，肯定能获得5十位数以上的月销售量，大伙儿不必感觉玩车弟在说大话，同档次的轩逸及其大众朗逸不便是最好是的意味着嘛？大伙儿也是如何看的呢？

编写/Rookie.