【有车以后 新车资讯】日前，雪铁龙向全世界宣布公布天逸C5 Aircross的中后期换代车系。新汽车有希望于4月广州车展中国现身，2021年晚些时候发售。

做为中后期换代车系，新天逸的转变集中化于前后左右照明灯具，前杠造型设计和内饰配备。新汽车套入了新C4先发的全新升级设计语言，V字型日间日间行车灯对比C4和凡尔赛更为收敛性，与进气格栅相接的车灯组乃至有一些大众系列的味儿，前脸下包围着线框也更为锐利。新汽车换掉了雪铁龙知名品牌焕新后的新版本logo，不会再与进气口紧密相连，进一步强化企业形象。

新汽车在车门和后尾的转变十分比较有限，增加一套拼色18英尺轮毂共客户挑选，后尾灯内构对比前代车系也开展调节，由“8字”变成三条中短线。新汽车三围尺寸4500×1840×1670mm，轮距仍维持为2730mm。除此之外，新汽车还提升一款名叫“日蚀蓝”的暗蓝色漆面。

中改日逸的内饰合理布局亦通过调节。10寸中控台显示屏和下边通风口的位置关系与凡尔赛C5 X有多少类似，坐椅蒙皮的纹路也由前代车系的“朱古力块”设计风格变成凡尔赛的杂带设计风格。中控台显示屏并没有选用全新的IVI2020系统软件，沿用了该款车的NAC系统软件。据了解，国内版汽车有希望选用更为合乎中国人应用方式的文化整合计划方案。

汽车动力系统层面，欧规车系主推的1.2T三缸、1.5T/2.0T柴油机和PHEV前轮驱动插混汽车动力系统大概率不容易赶到中国，国内版车系仍将沿用该款车的1.6T/1.8T汽油动力和Hybrid4 PHEV四推动力总程，二者至大功率各自为175/211匹。

从2017年4月上海车展先发算起，该款天逸在中国早已踏过近5年岁月，车系升级刻不容缓。依照惯常的散播节奏感，新天逸更快将于4月广州车展期内现身，后半年投入市场。它将为2022年东风雪铁龙产品线引入魅力，也将助推神龍冲击性17万部的销售量总体目标。

相关新天逸的其他信息，有车以后将不断关心。